Train/csv/全国普速客车型号统计表.csv

全国普速客车型号统计表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
系列,车型代码,车型全称,首产时间,停产时间,车体全长 /mm,车体宽度 /mm,车体高度 /mm,车辆定距 /mm,转向架型号,自重 /t,定员 / 人,构造速度 /km/h,供电方式,制动方式,主要用途,累计产量 / 配属,,,
建国初期老式客车系列,YZ1,硬座车,1950 年,1953 年,21970.0,3000.0,4175.0,13500.0,101 型,40.0,88.0,75.0,无独立供电 / 后期改造轴驱发电,空气制动,建国初期干线普速客运,累计超 1000 辆，已全部退役,,,
,YZ2,硬座车,1953 年,1956 年,23600.0,3100.0,4170.0,15000.0,101 型,42.0,108.0,80.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 800 辆，已全部退役,,,
,YZ3,硬座车,1956 年,1958 年,23600.0,3100.0,4170.0,15000.0,101 型,42.0,108.0,90.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 500 辆，已全部退役,,,
,胜利型,软座客车,1956 年,1958 年,23600.0,3100.0,4170.0,15000.0,101 型,45.0,54.0,90.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运 / 专运,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,前苏联进口 YZ 型,前苏联进口硬座车,1950 年,1952 年,21970.0,3000.0,4175.0,13500.0,进口转向架,40.0,88.0,75.0,无独立供电,空气制动,建国初期干线普速客运,累计超 400 辆，已全部退役,,,
21 型客车系列,YZ21,硬座车,1953 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,42.0,108.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 3000 辆，已全部退役,,,
,YW21,硬卧车,1953 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,45.0,54.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 1000 辆，已全部退役,,,
,RW21,软卧车,1953 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,46.0,32.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,RZ21,软座车,1954 年,1960 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,44.0,64.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,XL21,行李车,1954 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,39.0,无,100.0,无独立供电,空气制动,行李运输,累计超 800 辆，已全部退役,,,
,CA21,餐车,1954 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,48.0,12 餐座,100.0,轴驱独立发电,空气制动,列车餐饮服务,累计超 500 辆，已全部退役,,,
,UZ21,邮政车,1955 年,1960 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,40.0,无,100.0,无独立供电,空气制动,铁路邮政运输,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,罗马尼亚进口 21 型,进口硬座车,1970 年,1972 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,进口转向架,42.0,108.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 400 辆，已全部退役,,,
22 型客车系列,YZ22,硬座车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,42.0,118.0,120.0,轴驱独立发电（非空调）/ 后期改造集中供电,空气制动,干线普速客运,累计超 25000 辆，已基本退役,,,
,YW22,硬卧车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,45.0,60.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 8000 辆，已基本退役,,,
,RW22,软卧车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,47.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 2000 辆，已基本退役,,,
,RZ22,软座车,1960 年,1992 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,45.0,64.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,XL22,行李车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,行李运输,累计超 3000 辆，已基本退役,,,
,CA22,餐车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,48.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,列车餐饮服务,累计超 1000 辆，已基本退役,,,
,UZ22,邮政车,1960 年,1993 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,铁路邮政运输,累计超 800 辆，已基本退役,,,
,KD22,空调发电车,1990 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209 型,55.0,无,120.0,AC380V 三相发电,空气制动,列车集中供电,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,YZ22B,硬座车,1988 年,2000 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209P 型,43.0,118.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,支线 / 通勤普速客运,累计超 3000 辆，已基本退役,,,
,YZ22C,耐候钢硬座车,1990 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209P 型,43.0,118.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,寒冷地区干线客运,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,RW22B,高级软卧车,1990 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209P 型,48.0,24.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,高端干线客运,累计超 100 辆，已基本退役,,,
,YZ22 通勤型,通勤硬座车,1980 年,1990 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40.0,180.0,100.0,无独立供电,空气制动,城市市郊通勤客运,累计超 500 辆，已全部退役,,,
22A 型改进客车系列,YZ22A,改进型硬座车,1985 年,1988 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209 型,42.5,118.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运，22 型升级改型,累计超 800 辆，已基本退役,,,
,RW22A,改进型软卧车,1985 年,1988 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209 型,47.5,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运，22 型升级改型,累计超 150 辆，已基本退役,,,
23 型客车系列,YZ23,硬座车,1961 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,43.0,108.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区干线客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,YW23,硬卧车,1962 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,46.0,60.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区干线客运,累计超 150 辆，已全部退役,,,
,RW23,软卧车,1962 年,1967 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,47.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区干线客运,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,CA23,餐车,1963 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,49.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区列车餐饮服务,累计超 50 辆，已全部退役,,,
,XL23,行李车,1962 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,热带地区列车行李运输,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,UZ23,邮政车,1963 年,1967 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,热带地区铁路邮政运输,累计超 50 辆，已全部退役,,,
24 型客车系列,YW24,硬卧车,1966 年,1979 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,46.0,66.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 干线客运,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,RW24,软卧车,1966 年,1979 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,47.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 干线客运,累计超 150 辆，已全部退役,,,
,RZ24,软座车,1967 年,1978 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,46.0,64.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 高端客运,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,CA24,餐车,1967 年,1978 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,49.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运列车餐饮服务,累计超 50 辆，已全部退役,,,
,RW24（东德进口）,进口软卧车,1980 年,1984 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,211 型进口转向架,48.0,32.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 高端干线客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
国际联运 18/19 型客车系列,RW18,国际联运软卧车,1965 年,2003 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,50.0,32.0,140/160,轴驱独立发电 / DC600V 集中供电,空气制动,中俄 / 中蒙 / 中朝国际联运客运,累计超 500 辆，少量现役,,,
,RW18K,快速国际联运软卧车,1997 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,52.0,36.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,中俄 / 中蒙国际联运客运,累计超 100 辆，现役,,,
,RW18T,直达国际联运软卧车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54.0,36.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,中俄国际联运客运,累计超 50 辆，现役,,,
,RW19,高级软卧车,1967 年,2005 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,52.5,16.0,140/160,轴驱独立发电 / 集中供电,空气制动,国际联运高端客运 / 专运,累计超 200 辆，少量现役,,,
,RW19T,高级软卧车,2002 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,55.0,16.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,高端干线客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,XL18,国际联运行李车,1966 年,2005 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,42.5,无,140/160,无独立供电,空气制动,中俄 / 中蒙 / 中朝国际联运行李运输,累计超 200 辆，少量现役,,,
,CA18,国际联运餐车,1967 年,2003 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,50.0,24 餐座,140/160,轴驱独立发电 / 集中供电,空气制动,国际联运列车餐饮服务,累计超 100 辆，少量现役,,,
,UZ18,国际联运邮政车,1968 年,2000 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型,41.0,无,140.0,无独立供电,空气制动,国际联运铁路邮政运输,累计超 50 辆，已全部退役,,,
25 型原型及准高速客车系列,25 型原型,初代 25 型客车,1967 年,1969 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,201 型,45.0,128.0,160.0,轴驱独立发电,空气制动,干线准高速客运试验,累计 3 辆，已全部退役,,,
,25-O 型,进口 25 型客车,1977 年,1978 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,进口转向架,46.0,128.0,160.0,轴驱独立发电,空气制动,广深线准高速客运,累计 20 辆，已全部退役,,,
,25-A 型,国产化 25 型客车,1979 年,1980 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,202 型,45.0,128.0,160.0,轴驱独立发电,空气制动,广深线准高速客运,累计 10 辆，已全部退役,,,
,25C 型,不锈钢准高速客车,1994 年,1995 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,CW-2A 型,46.0,88.0,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速客运，国内第一代不锈钢客车,累计 30 辆，已全部退役,,,
25M 型中速客车系列,YZ25M,中速硬座车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,45.5,118.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运，25K 型原型验证车,累计超 300 辆，已基本退役,,,
,YW25M,中速硬卧车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,48.5,66.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,RW25M,中速软卧车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,51.5,36.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线高端快速客运,累计超 100 辆，已基本退役,,,
,CA25M,中速餐车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,51.5,24 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,快速列车餐饮服务,累计超 80 辆，已基本退役,,,
25B 型客车系列,YZ25B,硬座车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,44.0,128.0,140.0,轴驱独立发电 / 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速 / 通勤客运,累计超 10000 辆，部分仍在支线运营,,,
,YW25B,硬卧车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,47.0,66.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 5000 辆，部分仍在运营,,,
,RW25B,软卧车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,50.0,36.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 1000 辆，部分仍在运营,,,
,RZ25B,软座车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,48.0,80.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 500 辆，部分仍在运营,,,
,XL25B,行李车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,42.0,无,140.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,行李运输,累计超 2000 辆，部分仍在运营,,,
,CA25B,餐车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,50.0,24 餐座,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,列车餐饮服务,累计超 800 辆，部分仍在运营,,,
,UZ25B,邮政车,1993 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43.0,无,140.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,铁路邮政运输,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,KD25B,空调发电车,1993 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,58.0,无,140.0,AC380V 三相发电,空气制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 800 辆，部分现役,,,
,SYZ25B,双层硬座车,1992 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,186.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 150 辆，已基本退役,,,
,SRZ25B,双层软座车,1992 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,180.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 100 辆，已基本退役,,,
,SYW25B,双层硬卧车,1993 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,55.0,120.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 50 辆，已基本退役,,,
,SCA25B,双层餐车,1993 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,55.0,48 餐座,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,双层列车餐饮服务,累计超 30 辆，已基本退役,,,
,SRW25B,双层软卧车,1994 年,2002 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,56.0,80.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游高端客运,累计超 20 辆，已全部退役,,,
,WX25B,轨道检查车,1994 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,技术定员,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 30 辆，已基本退役,,,
,DX25B,电信车,1995 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,48.0,技术定员,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,列车通信保障,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,YZ25B 通勤型,通勤硬座车,1995 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,42.0,200.0,120.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,城市市郊通勤客运,累计超 300 辆，已基本退役,,,
25G 型客车系列,YZ25G,硬座车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,45.0,118.0,120.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运（K 字头列车主力）,累计超 30000 辆，国内现役主力普速客车,,,
,YW25G,硬卧车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,48.0,66.0,120.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运（K 字头列车主力）,累计超 15000 辆，现役主力,,,
,RW25G,软卧车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,51.0,36.0,120.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 3000 辆，现役主力,,,
,RW19G,高级软卧车,1995 年,2018 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,16.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,高端干线客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,RZ25G,软座车,1991 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,49.0,72.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 500 辆，少量现役,,,
,XL25G,行李车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,43.0,无,120.0,DC600V 集中供电 / 无独立供电,空气制动 + 盘形制动,行李运输,累计超 5000 辆，现役主力,,,
,CA25G,餐车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,51.0,24 餐座,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,列车餐饮服务,累计超 2000 辆，现役主力,,,
,CA25G（餐吧合造车）,餐吧合造车,2010 年,量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,50.0,24 餐座 + 32 硬座,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,列车餐饮 + 客运合造,累计超 500 辆，现役主力,,,
,KD25G,空调发电车,1991 年,2018 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,58.0,无,120.0,AC380V 三相发电,空气制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 1500 辆，部分现役,,,
,UZ25G,邮政车,1991 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43.0,无,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路邮政运输,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,SYZ25G,双层硬座车,1994 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,186.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 80 辆，已基本退役,,,
,SRZ25G,双层软座车,1994 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,180.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 60 辆，已基本退役,,,
,WX25G,轨道检查车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,技术定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 40 辆，部分现役,,,
,TZ25G,特种回送车,1995 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,44.0,无 / 少量定员,120.0,无独立供电 / DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,地铁 / 城轨 / 高铁车辆无火回送，特种运输,累计改造超 200 辆，全路配属,,,
,TZ25G,特种公务车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,定制化定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路现场公务、应急指挥,累计生产超 50 辆，全路配属,,,
,TZ25G,空调发电车（曾用代号）,1987 年,1995 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,58.0,无,120.0,AC380V 三相发电,空气制动 + 盘形制动,双层空调客车配套集中供电,累计生产超 100 辆，已基本退役,,,
,TZ25G,隧道检查车,1990 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,45.0,技术定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路隧道限界、病害检测,累计改造超 30 辆，已基本退役,,,
,TZ25G,工具车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43-45,无定员,120.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,工务施工、接触网检修工具存储,累计改造超 200 辆，全路配属,,,
,CL25G,材料车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,42-44,无定员,120.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,线路施工、抢险救援材料运输,累计改造超 200 辆，全路配属,,,
,YL25G,医疗体检列车,2000 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52-54,医疗定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路沿线职工体检、应急医疗救援,累计改造 / 生产超 100 辆，全路配属,,,
,TS25G,职工教育车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,47-49,教学定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路沿线职工技能培训、安全教育,累计改造超 100 辆，全路配属,,,
,XY25G,洗衣车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,46-48,无定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,工务施工人员衣物洗涤，检修列车配套,累计改造超 50 辆，全路配属,,,
,JY25G,救援列车,1998 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,救援定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路事故应急救援,累计超 100 辆，全路配属,,,
,YZCA25G,硬座餐车合造车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,49.0,32 硬座 + 24 餐座,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,支线列车客运 + 餐饮合造,累计超 150 辆，少量现役,,,
25K 型客车系列,YZ25K,硬座车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,46.0,118.0,140.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运（T 字头列车主力）,累计超 8000 辆，现役主力,,,
,YW25K,硬卧车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,49.0,66.0,140.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运（T 字头列车主力）,累计超 6000 辆，现役主力,,,
,RW25K,软卧车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,52.0,36.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 1500 辆，现役主力,,,
,RW19K,高级软卧车,1997 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,16.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,高端干线快速客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,RZ25K,软座车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,50.0,72.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 300 辆，少量现役,,,
,RZ125K,一等软座车,1997 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,51.0,64.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,高端干线快速客运,累计超 100 辆，少量现役,,,
,RZ225K,二等软座车,1997 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,50.0,80.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 200 辆，少量现役,,,
,XL25K,行李车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,44.0,无,140.0,DC600V 集中供电 / 无独立供电,电空制动 + 盘形制动,行李运输,累计超 1500 辆，现役主力,,,
,CA25K,餐车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,52.0,24 餐座,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,列车餐饮服务,累计超 800 辆，现役主力,,,
,KD25K,空调发电车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,59.0,无,140.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 600 辆，部分现役,,,
,KD25K（单轴发电）,单轴空调发电车,1999 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,57.0,无,140.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 100 辆，部分现役,,,
,UZ25K,邮政车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,44.0,无,140.0,无独立供电,电空制动 + 盘形制动,铁路邮政运输,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,SYZ25K,双层硬座车,1996 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,186.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 50 辆，已基本退役,,,
,SRZ25K,双层软座车,1996 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,180.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 80 辆，已基本退役,,,
,SYW25K,双层硬卧车,1997 年,2002 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,57.0,,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游高端客运,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,SRW25K,双层软卧车,1997 年,2002 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,57.0,80.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游高端客运,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,SRZ25K 通勤型,双层通勤软座车,2000 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,240.0,140.0,集中供电,电空制动 + 盘形制动,大城市市郊通勤客运,累计超 50 辆，已基本退役,,,
,WX25K,轨道检查车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 30 辆，全路配属,,,
,SY25K,试验车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,52.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路技术试验,累计超 20 辆，全路配属,,,
,DX25K,电信车,1999 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,51.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,列车通信保障,累计超 15 辆，部分现役,,,
,HY25K,会议车,1998 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,51-53,会议定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路现场会议、应急指挥,累计生产 / 改造超 80 辆，全路配属,,,
25Z 型客车系列,RZ125Z,一等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,49.0,88.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速高端客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,RZ225Z,二等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,48.0,88.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速客运,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,YZ25Z,硬座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,47.0,88.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际准高速客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,CA25Z,餐车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,52.0,24 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车餐饮服务,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,XL25Z,行李车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,44.0,无,160.0,无独立供电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车行李运输,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,KD25Z,空调发电车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,59.0,无,160.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车集中供电,累计超 60 辆，已全部退役,,,
,SRZ125Z,双层一等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,54.0,108.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线双层准高速客运,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,SRZ225Z,双层二等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,54.0,128.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线双层准高速客运,累计超 150 辆，已全部退役,,,
,SCA25Z,双层餐车,1995 年,1999 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,56.0,72 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,双层列车餐饮服务,累计超 30 辆，已全部退役,,,
,RZCA25Z,软座餐车合造车,1995 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,51.0,32 软座 + 24 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车客运 + 餐饮合造,累计超 50 辆，已全部退役,,,
25D型准高速双层客车,SYZ25D,双层准高速硬座车,1999 年,2001 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200 型,54.5,186.0,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速城际客运,累计超 60 辆，已全部退役,,,
,SRZ25D,双层准高速软座车,1999 年,2001 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200 型,54.0,180.0,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速高端城际客运,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,SCA25D,双层准高速餐车,1999 年,2001 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200 型,56.5,72 餐座,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,双层准高速列车餐饮服务,累计超 20 辆，已全部退役,,,
25T 型客车系列,YZ25T,硬座车,2002 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,48.0,118.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运（Z 字头列车主力）,累计超 2000 辆，现役主力,,,
,YW25T,硬卧车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,51.0,66.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运（Z 字头列车主力）,累计超 12000 辆，现役主力,,,
,RW25T,软卧车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,54.0,36.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运,累计超 3000 辆，现役主力,,,
,RZ25T,软座车,2002 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,52.0,72.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运,累计超 500 辆，少量现役,,,
,RZ125T,一等软座车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,53.0,64.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,高端干线直达客运,累计超 100 辆，少量现役,,,
,XL25T,行李车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,45.0,无,160.0,DC600V 集中供电 / 无独立供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,行李运输,累计超 2000 辆，现役主力,,,
,XL25T,特快行邮专列行李车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,42.0,无 / 23t 载重,160.0,无独立供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,特快行邮专列高值货物运输,累计超 1000 辆，部分现役,,,
,CA25T,餐车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,54.0,24 餐座,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,列车餐饮服务,累计超 1000 辆，现役主力,,,
,CA25T（餐吧合造车）,餐吧合造车,2010 年,量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,53.0,24 餐座 + 32 硬座,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,列车餐饮 + 客运合造,累计超 300 辆，现役主力,,,
,KD25T,空调发电车,2002 年,2018 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,60.0,无,160.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,列车集中供电,累计超 400 辆，部分现役,,,
,UZ25T,邮政车,2002 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,45.0,无,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,铁路邮政运输,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,BSP RW25T,进口型软卧车,2002 年,2004 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,AM96 型进口转向架,54.0,36.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,直达特快高端客运,累计超 400 辆，现役主力,,,
,BSP YW25T,进口型硬卧车,2003 年,2004 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,AM96 型进口转向架,51.0,66.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,直达特快客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,BSP RZ25T,进口型软座车,2002 年,2004 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,AM96 型进口转向架,52.0,80.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,广九直通车高端客运,累计超 100 辆，现役主力,,,
,青藏 25T YW25T,高原型硬卧车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,53.0,60.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路干线客运,累计超 600 辆，现役主力,,,
,青藏 25T RW25T,高原型软卧车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,56.0,32.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路高端客运,累计超 200 辆，现役主力,,,
,青藏 25T YZ25T,高原型硬座车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,50.0,98.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路干线客运,累计超 150 辆，现役主力,,,
,青藏 25T CA25T,高原型餐车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,56.0,20 餐座,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路餐饮服务 + 供氧,累计超 100 辆，现役主力,,,
,青藏 25T KD25T,高原型发电车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,62.0,无,160.0,AC380V 三相发电 + 制氧系统,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,青藏铁路供电 + 制氧,累计超 80 辆，现役主力,,,
,TZ25B,特种回送车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43.0,无 / 少量定员,140.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,地铁 / 城轨车辆无火回送,累计改造超 100 辆，全路配属,,,
米轨 / 窄轨客车系列,YZ30 型,米轨硬座车,1972 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,18.0,88.0,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路客运,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,YW30 型,米轨硬卧车,1973 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,19.0,36.0,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路客运,累计超 80 辆，已基本退役,,,
,RW30 型,米轨软卧车,1973 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,20.0,18.0,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路客运,累计超 30 辆，已基本退役,,,
,CA30 型,米轨餐车,1974 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,20.0,12 餐座,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路餐饮服务,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,YZ31 型,新型米轨硬座车,2002 年,2005 年,18000.0,2750.0,3700.0,10500.0,米轨 209P 型转向架,21.0,102.0,80.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,云南昆玉河米轨铁路客运,累计超 50 辆，现役主力,,,
,YW31 型,新型米轨硬卧车,2002 年,2005 年,18000.0,2750.0,3700.0,10500.0,米轨 209P 型转向架,22.0,44.0,80.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,云南昆玉河米轨铁路客运,累计超 30 辆，现役主力,,,
,YZ32 型,新型米轨硬座车,2015 年,2020 年,18000.0,2750.0,3700.0,10500.0,米轨 209P 型转向架,21.5,108.0,100.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,云南昆玉河米轨铁路客运,累计超 30 辆，现役主力,,,
,1000mm 窄轨客车,工矿窄轨客车,1960 年,2000 年,12000.0,2200.0,3000.0,7000.0,窄轨转向架,12.0,60.0,40.0,无独立供电,空气制动,工矿 / 林区窄轨铁路通勤,累计超 1000 辆，已基本淘汰,,,
特种功能改造客车系列,YZ22 改,党员流动课堂车（党员活动车）,2010 年后各路局分批改造,无统一停产时间,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,43-45,按改造定制,100-120,轴驱独立发电 / 改造集中供电,空气制动,铁路系统党员党史学习、流动党课、主题党日活动,全路累计改造超 200 辆，各路局配属,,,
,YZ25G 改,党员活动主题车,2021 年后各路局分批改造,无统一停产时间,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,46-48,按改造定制,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,红色主题教育、党员学习、党建宣传展示，红色旅游列车配套,全路累计改造超 150 辆，各路局配属,,,
,YW25G 改,红色教育主题卧铺车,2021 年后各路局分批改造,无统一停产时间,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,49-51,按改造定制,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,红色旅游专线客运 + 党史教育展示,全路累计改造超 100 辆，各路局配属,,,
,YZ25B 改,流动党员教育车,2015 年后各路局分批改造,无统一停产时间,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,44-46,按改造定制,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,偏远工区、沿线站点党员流动教育、组织生活开展,全路累计改造超 80 辆，各路局配属,,,
特种专用客车系列,GW21,公务车,1955 年,1960 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,47.0,定制化定员,100.0,轴驱独立发电,空气制动,铁路公务出行,累计超 30 辆，已全部退役,,,
,GW22,公务车,1960 年,1990 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,48.0,定制化定员,120.0,轴驱独立发电,空气制动,铁路公务出行,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,GW25B,公务车,1993 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,定制化定员,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路公务出行,累计超 50 辆，少量现役,,,
,GW25K,公务车,1997 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,定制化定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路公务出行,累计超 30 辆，少量现役,,,
,GW25T,公务车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,58.0,定制化定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路公务出行,少量定制生产，不对外公开,,,
,WX25T,轨道检查车,2004 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,56.0,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 50 辆，全路配属,,,
,WX25T,隧道检查车,2018 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,55-57,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路隧道状态、限界、病害检测,累计生产超 20 辆，全路配属,,,
,JW25G,接触网检测车,1997 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,技术定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,接触网状态检测,累计超 40 辆，全路配属,,,
,JW25K,接触网检测车,1999 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,53.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,接触网状态检测,累计超 40 辆，全路配属,,,
,TX25T,通信信号检测车,2005 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,55.0,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路通信信号、电务设备检测,累计超 20 辆，全路配属,,,
,SY25T,电务检查车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,53-55,12 人,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路通信信号、电务设备状态检测,累计生产超 30 辆，全路配属,,,
,SY25T,试验车,2003 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,53.0,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路技术试验,累计超 30 辆，全路配属,,,
,JH25T,轨道检衡车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54-56,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,轨道衡计量检定、货车称重设备校准,累计生产超 30 辆，全路配属,,,
,YL25T,医疗列车,2010 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54.0,医疗定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路沿线医疗服务 / 应急救援,累计超 30 辆，全路配属,,,
,JK25T,健康快车（眼科医疗车）,1997 年,2020 年,25500.0,3105.0,4750.0,18000.0,SW-220K 型,55-58,医疗定员,160.0,DC600V 集中供电 + 独立发电系统,电空制动 + 盘形制动,流动眼科手术、偏远地区医疗帮扶,累计生产 4 组 12 辆，全路配属,,,
,WW25G,文物展示车（博物馆列车）,2010 年后,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,48-50,参观定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,文物流动展览、铁路文化展示,累计改造超 50 辆，各路局配属,,,
,ZH25T,应急指挥车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54-56,指挥定员,160.0,DC600V 集中供电 + 双冗余供电,电空制动 + 盘形制动,铁路事故应急指挥、线路抢险现场调度,累计生产超 30 辆，全路配属,,,
,XY25B,洗浴车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,45-47,无定员,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,工务大修、线路施工人员洗浴配套,累计改造超 100 辆，全路配属,,,
,SY22,宿营车,1980 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,41.0,48.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 300 辆，已基本退役,,,
,SY23,宿营车,1965 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,42.0,48.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区工务人员宿营,累计超 50 辆，已全部退役,,,
,SY25B,宿营车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,47.0,48.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 200 辆，全路配属,,,
,SY25G,宿营车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,46.0,48.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 500 辆，现役主力,,,
,SY25K,宿营车,1998 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,47.5,48.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 200 辆，现役主力,,,
,SY25T（高原型）,青藏铁路宿营车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,54.0,40.0,160.0,DC600V 集中供电 + 制氧系统,电空制动 + 盘形制动 + 密封加压,青藏铁路工务人员宿营,累计超 50 辆，现役主力,,,
,ZD22,制动过渡车,1990 年,2000 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40-42,无定员,120.0,无独立供电,空气制动,双风管旅客列车牵引过渡风管适配,累计改造超 50 辆，已基本退役,,,
,XLCA22,行李餐车合造车,1965 年,1985 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,43.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,支线列车行李 + 餐饮合造,累计超 100 辆，已全部退役,,,
25DT型动车组拖车系列,25DT,动车组拖车（通用型）,1998 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / CW-2 型,42-48,按编组定制,160-200,集中供电 / 轴驱发电,电空制动 + 盘形制动,早期内燃 / 电力动车组配套拖车,累计超 500 辆，已基本退役,,,
"进口客
车系列",朝鲜进口国际联运客车,国际联运客车,1975 年,1985 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,进口转向架,50.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,中朝国际联运客运,累计超 100 辆，少量现役,,,