中国铁路货车统计表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
车型大类,车型代码,车型全称,首产时间,停产时间,车辆全长 /mm,车体宽度 /mm,车体高度 /mm,车辆定距 /mm,转向架型号,自重 /t,载重 /t,容积 /m³,构造速度 /km/h,制动方式,车钩类型,主要用途,累计产量,,,
敞车（C 系列）,C62A,通用敞车,1971 年,1990 年,12500.0,3200.0,3137.0,7500.0,转 8A 型,20.6,60.0,71.6,100.0,空气制动,13 号车钩,煤炭、矿石、建材等通用散堆装货物运输,累计超 10 万辆，已基本淘汰,,,
,C64K,通用敞车,1998 年,2005 年,13438.0,3200.0,3142.0,8200.0,转 8AG 型 / 转 K2 型,22.5,61.0,73.3,120.0,空气制动,13 号车钩,煤炭、矿石、建材等通用散堆装货物运输,累计超 5 万辆，现役主力通用敞车,,,
,C64H,通用敞车,1999 年,2005 年,13438.0,3200.0,3142.0,8200.0,转 K3 型,22.7,61.0,73.3,120.0,空气制动,13 号车钩,通用散堆装货物运输,累计超 1 万辆，部分现役,,,
,C70,通用敞车,2005 年,量产中,13976.0,3200.0,3143.0,8700.0,转 K6 型,23.8,70.0,77.0,120.0,空气制动,17 号车钩,煤炭、矿石、建材等通用散堆装货物运输，国铁主力通用敞车,累计超 15 万辆，现役绝对主力,,,
,C70E,重载通用敞车,2010 年,量产中,13976.0,3200.0,3143.0,8700.0,转 K6 型,23.6,70.0,77.0,120.0,空气制动,17 号车钩,通用散堆装货物运输，强化重载性能,累计超 8 万辆，现役主力,,,
,C80,重载运煤敞车,2002 年,2015 年,12000.0,3184.0,3793.0,7200.0,转 K6 型,20.0,80.0,87.0,120.0,空气制动,16 号 / 17 号车钩,大秦线等重载铁路煤炭运输,累计超 5 万辆，重载主力,,,
,C80B,不锈钢重载敞车,2006 年,量产中,12000.0,3184.0,3793.0,7200.0,转 K6 型,19.7,80.0,87.0,120.0,空气制动,16 号 / 17 号车钩,重载铁路煤炭运输，耐腐蚀,累计超 3 万辆，现役重载主力,,,
,C80E,通用重载敞车,2015 年,量产中,13976.0,3200.0,3143.0,8700.0,转 K6 型,23.5,80.0,88.0,120.0,空气制动,17 号车钩,通用散堆装货物重载运输,累计超 2 万辆，现役主力,,,
棚车（P 系列）,P62,通用棚车,1987 年,1998 年,15470.0,3200.0,4140.0,9300.0,转 8A 型,24.0,60.0,120.0,100.0,空气制动,13 号车钩,怕晒怕湿货物、箱装货物运输,累计超 3 万辆，已基本淘汰,,,
,P64K,通用棚车,1998 年,2005 年,15470.0,3200.0,4140.0,9300.0,转 K2 型,25.4,58.0,116.0,120.0,空气制动,13 号车钩,怕晒怕湿货物运输,累计超 1 万辆，部分现役,,,
,P70,通用棚车,2005 年,量产中,16438.0,3200.0,4442.0,10300.0,转 K6 型,23.8,70.0,145.0,120.0,空气制动,17 号车钩,怕晒怕湿、箱装、袋装货物运输，国铁主力棚车,累计超 6 万辆，现役绝对主力,,,
,P70E,强化型通用棚车,2010 年,量产中,16438.0,3200.0,4442.0,10300.0,转 K6 型,24.0,70.0,145.0,120.0,空气制动,17 号车钩,通用棚车运输，强化装卸便利性,累计超 2 万辆，现役主力,,,
平车（N 系列）,N17,通用平车,1970 年,1995 年,13000.0,3000.0,2150.0,7500.0,转 8A 型,20.4,60.0,无（平板）,100.0,空气制动,13 号车钩,集装箱、钢材、机械设备、长大货物运输,累计超 5 万辆，已基本淘汰,,,
,NX70,集装箱共用平车,2005 年,量产中,15400.0,3157.0,2236.0,9000.0,转 K6 型,23.8,70.0,无（平板）,120.0,空气制动,17 号车钩,20/40 英尺集装箱、钢材、机械设备运输，国铁主力平车,累计超 4 万辆，现役绝对主力,,,
,NX70A,集装箱平车,2008 年,量产中,15400.0,3157.0,2236.0,9000.0,转 K6 型,23.6,70.0,无（平板）,120.0,空气制动,17 号车钩,集装箱专用运输，强化锁闭装置,累计超 2 万辆，现役主力,,,
,X70,集装箱专用平车,2010 年,量产中,15400.0,3157.0,2236.0,9000.0,转 K6 型,22.8,70.0,无（平板）,120.0,空气制动,17 号车钩,20/40 英尺集装箱专用运输，中欧班列主力车型,累计超 10 万辆，现役主力,,,
罐车（G 系列）,G60,轻油罐车,1968 年,1995 年,11988.0,2950.0,4157.0,7200.0,转 8A 型,19.8,60.0,60.0,100.0,空气制动,13 号车钩,汽油、煤油、柴油等轻质油类运输,累计超 3 万辆，已基本淘汰,,,
,G70,轻油罐车,1998 年,2005 年,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K2 型,22.8,63.0,70.0,120.0,空气制动,13 号车钩,轻质油类运输,累计超 1 万辆，部分现役,,,
,GQ70,轻油罐车,2005 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,22.6,70.0,72.0,120.0,空气制动,17 号车钩,轻质油类运输，国铁主力轻油罐车,累计超 2 万辆，现役主力,,,
,GN70,粘油罐车,2005 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,23.2,70.0,68.0,120.0,空气制动 + 加温装置,17 号车钩,原油、重油等粘稠油类运输，国铁主力粘油罐车,累计超 1.5 万辆，现役主力,,,
,GF70,氟化氢罐车,2006 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,23.8,70.0,38.0,120.0,空气制动,17 号车钩,腐蚀性化工液体运输,累计超 5000 辆，现役主力,,,
,GY70,液化气体罐车,2007 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,24.5,32.0,32.0,120.0,空气制动 + 安全装置,17 号车钩,液化石油气、液氨等液化气体运输,累计超 3000 辆，现役主力,,,
冷藏车（B 系列）,B6,机械冷藏车,1975 年,1995 年,18000.0,3150.0,4200.0,12000.0,转 8A 型,34.0,45.0,88.0,100.0,空气制动,13 号车钩,生鲜、冷冻食品长距离运输,累计超 5000 辆，已基本淘汰,,,
,B10,机械冷藏车,1990 年,2005 年,18000.0,3150.0,4200.0,12000.0,转 K2 型,36.0,42.0,85.0,120.0,空气制动,13 号车钩,生鲜、冷冻食品运输,累计超 1000 辆，部分现役,,,
,B23,机冷车组,1998 年,2010 年,18000.0,3150.0,4200.0,12000.0,转 K2 型,38.0,40.0,83.0,120.0,空气制动,13 号车钩,生鲜、冷冻食品成组运输,累计超 300 组，部分现役,,,
漏斗车（K 系列）,K18AT,煤炭漏斗车,1998 年,2005 年,14738.0,3200.0,3750.0,9000.0,转 K2 型,24.5,60.0,78.0,120.0,空气制动 + 底开门装置,13 号车钩,煤炭、矿石等散堆装货物运输，可自动卸货,累计超 2 万辆，部分现役,,,
,KZ70,石砟漏斗车,2005 年,量产中,13976.0,3200.0,3600.0,8700.0,转 K6 型,23.8,70.0,64.0,120.0,空气制动 + 底开门装置,17 号车钩,铁路道砟运输，可自动卸货,累计超 1 万辆，现役主力,,,
,KM70,煤炭漏斗车,2005 年,量产中,14738.0,3200.0,3750.0,9000.0,转 K6 型,23.6,70.0,80.0,120.0,空气制动 + 底开门装置,17 号车钩,煤炭运输，可自动卸货,累计超 3 万辆，现役主力,,,
矿石车（U 系列）,U61W,矿石车,1990 年,2000 年,11940.0,3200.0,3400.0,7200.0,转 8A 型,21.0,61.0,34.0,100.0,空气制动 + 侧开门装置,13 号车钩,铁矿石、重金属矿石运输,累计超 5000 辆，部分现役,,,
,U70,矿石车,2005 年,量产中,12000.0,3200.0,3400.0,7200.0,转 K6 型,23.8,70.0,36.0,120.0,空气制动 + 侧开门装置,17 号车钩,铁矿石运输，国铁主力矿石车,累计超 8000 辆，现役主力,,,
毒品车（W 系列）,W6,毒品专用车,1989 年,2005 年,15470.0,3200.0,4140.0,9300.0,转 8A 型 / 转 K2 型,25.0,60.0,116.0,100/120,空气制动 + 全封闭防盗装置,13 号车钩,有毒有害化工品运输,累计超 2000 辆，部分现役,,,
,W70,毒品专用车,2005 年,量产中,16438.0,3200.0,4442.0,10300.0,转 K6 型,24.5,70.0,145.0,120.0,空气制动 + 全封闭防盗装置,17 号车钩,有毒有害化工品运输，国铁主力毒品车,累计超 1000 辆，现役主力,,,
长大货物车（D 系列）,D22,平车式长大货物车,1995 年,2010 年,25000.0,3000.0,2200.0,18000.0,转 K2 型,42.0,120.0,无（平板）,120.0,空气制动,13 号车钩,大型变压器、机械设备等长大超重货物运输,累计超 200 辆，现役主力,,,
,D26,落下孔长大货物车,2003 年,2015 年,37000.0,3000.0,2500.0,28000.0,构架式转向架,108.0,260.0,无,100.0,空气制动,13 号车钩,超大型发电机定子、变压器等超限货物运输,累计超 50 辆，现役主力,,,
,D38,钳夹式长大货物车,2008 年,2020 年,52000.0,3000.0,3000.0,40000.0,多轴转向架,226.0,380.0,无,80.0,空气制动,13 号车钩,超重型超限货物运输，国内载重最大货车,累计超 10 辆，全路配属,,,