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csv/全国电力机车型号表.csv
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@@ -0,0 +1,84 @@
全国电力机车型号表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
型号,,首产时间,停产时间,机车长度/mm,机车宽度/mm,整备重量/t,轴距/mm,轴重/t,轴列式,生产商,机械效率,牵引力(起动)/kN,牵引力(持续)/kN,供电方式（传动方式）,最高运行时速,用途,产量,,,,
"和
谐",HXD1型,2006 年,——,35222.0,3100.0,2×92(100),2800.0,23(25),2(Bo-Bo),中车株洲 / 中车戚墅堰 / 中车资阳,89%-94%,760.0,494(532),交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线货运,651 台,,,,
,HXD1B型,2009 年,——,22670.0,3100.0,150.0,2800.0,25.0,Co-Co,中车株洲电力机车有限公司,89%-94%,570.0,442.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线货运,650 台,,,,
,HXD1C型,2009 年,——,22670.0,3100.0,138(150),2800.0,23(25),Co-Co,中车株洲 / 中车戚墅堰 / 中车资阳,89%-94%,520(570),370(400),各电机独立供电,120km/h,干线货运,1207 台,,,,
,HXD1D型,2013 年,——,22446.0,3098.0,126.0,2150+2000,21.0,Co-Co,中车株洲 / 中车戚墅堰 / 中车资阳,≈87.6%,420.0,324.0,接触网供电,160km/h,干线客运,暂为 693 台,,,,
,HXD1F型,2013 年,2014 年,35200.0,3100.0,2×100,2800.0,25.0,2(Bo-Bo),中车株洲电力机车有限公司,≥85%,≥1000,720.0,接触网供电,100km/h,干线货运,2 台 (试制),,,,
,HXD1G型,2015 年,量产中,35000.0,3100.0,216(240),2800.0,23(25),2(Bo-Bo),中车株洲电力机车有限公司,≈87.6%,820(910),691.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,干线客运,累计超 200 台,,,,
,HXD2型,2006 年,2020 年,35222.0,3100.0,2×92(100),2800.0,23(25),2(Bo-Bo),中车大同电力机车有限公司 (阿尔斯通技术合作),89%-94%,760.0,510.0,交流传动系统,120km/h,干线货运,累计超 1000 台,,,,
,HXD2B型,2009 年,2018 年,22960.0,3100.0,150.0,2800.0,25.0,Co-Co,中车大同电力机车有限公司,≥85%,584.0,470.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线货运,500 台,,,,
,HXD2C型,2010 年,2022 年,22960.0,3100.0,138(150),2800.0,23(25),Co-Co,中车大同电力机车有限公司,≥85%,520(570),370(400),交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线货运,超 800 台,,,,
,HXD2D型,未量产,未量产,22960.0,3100.0,126.0,2800.0,21.0,Co-Co,中车大同电力机车有限公司,≥85%,480.0,342.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,干线客运,1 台 (试制),,,,
,HXD2F型,2013 年,未量产,37500.0,3100.0,2×108,2800.0,27.0,2(Bo-Bo),中车大同电力机车有限公司,≥85%,≥1200,840.0,单相交流电供电,100km/h,重载货运,2 台 (试制),,,,
,HXD2G型,未量产,未量产,35000.0,3100.0,2×92,2800.0,23.0,2(Bo-Bo),中车大同电力机车有限公司,≥88%,800.0,560.0,交 — 直 — 交流传动系统,200km/h,快速客运,1 台 (试制),,,,
,HXD3型,2004 年,2010 年,20846.0,3100.0,138.0,2250+2000,23.0,Co-Co,东芝公司 / 中车大连 / 中车二七厂 / 中车大同,89%-94%,520.0,370.0,交流传动系统,120km/h,干线货运,1080 台,,,,
,HXD3A型,2012 年,量产中,35200.0,3100.0,2×100,2800.0,25.0,2(Bo-Bo),中车大连电力机车有限公司,≥85%,1000.0,720.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线重载货运,超 500 台,,,,
,HXD3B型,2008 年,2015 年,22781.0,3100.0,150.0,2250+2000,25.0,Co-Co,中车大连电力机车有限公司,≥85%,570.0,440.0,三相交流供电,120km/h,干线货运,500 台,,,,
,HXD3C型,2010 年,2020 年,20846.0,3100.0,138.0,2250+2000,23.0,Co-Co,中车大连 / 中车二七厂 / 中车大同,≥85%,520.0,370.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线客货通用,超 1300 台,,,,
,HXD3CA型,2013 年,量产中,20846.0,3100.0,138(150),2250+2000,23(25),Co-Co,中车大连 / 中车大同,≥85%,520(570),370(400),600V 直流列车供电系统,120km/h,干线货运,超 600 台,,,,
,HXD3D型,2012 年,2019 年,22960.0,3100.0,126.0,2250+2000,21.0,Co-Co,中车大连 / 中车大同,≥85%,580.0,420.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,干线客运,600 台,,,,
,HXD3E型,未量产,未量产,35000.0,3100.0,2×92,2800.0,23.0,2(Bo-Bo),中车大连电力机车有限公司,≥88%,800.0,560.0,四象限整流并串联输出技术供电,160km/h,快速货运,2 台 (试制),,,,
"韶
山",SS1型,1958 年,1988 年,20368.0,3105.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,株洲电力机车厂,82%-86%,487.0,301.0,交 — 直 — 直流传动系统,90km/h,干线客货通用,819 台,,,,
,SS2型,1969 年,1982 年,20000.0,3100.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,株洲电力机车厂,≥80%,510.0,343.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,1 台,,,,
,SS3型,1978 年,2006 年,20200.0,3105.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,株洲 / 大同 / 资阳 / 太原 / 大连厂,82%-86%,490.0,323.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线客货通用,早期型 772 台、4000 系 838 台,,,,
,SS3B型,2002 年,2009 年,42832.0,3105.0,2×138,4600.0,23.0,2(Co-Co),株洲 / 大同 / 资阳 / 广阳 / 大连厂,82%-86%,2×490,2×323,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,387 台,,,,
,SS3C型,2008 年,2008 年,43000.0,3100.0,2×138,4600.0,23.0,2(Co-Co),太原轨道交通装备,≥82%,2×490,2×323,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,1 台,,,,
,SS4型,1985 年,2006 年,32832.0,3100.0,2×92,2900.0,23.0,2(Bo-Bo),株洲 / 大同 / 资阳 / 广阳 / 大连厂,82%-86%,628.0,436.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线重载货运,早期型 138 台、改进型 1419 台,,,,
,SS4B型,1995 年,2011 年,32832.0,3100.0,2×92,2900.0,23.0,2(Bo-Bo),株洲电力机车厂,≥82%,628.0,450.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,26 台,,,,
,SS4C型,1997 年,1997 年,32832.0,3100.0,2×100,2900.0,25.0,2(Bo-Bo),株洲电力机车厂,≥82%,650.0,450.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线重载货运,2 台,,,,
,SS4G型,1993 年,2006 年,32832.0,3100.0,2×92,2900.0,23.0,2(Bo-Bo),株洲电力机车厂,82%-86%,628.0,436.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线重载货运,早期型 188 台、改进型 1419 台,,,,
,SS5型,1990 年,1990 年,18700.0,3100.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,株洲电力机车厂 / 大同厂,≥82%,343.0,200.0,交 — 直 — 直流传动系统,140km/h,干线客运,2 台,,,,
,SS6型,1991 年,1991 年,20200.0,3105.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,株洲电力机车厂,≥82%,490.0,355.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,53 台,,,,
,SS6B型,1992 年,2002 年,20200.0,3105.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,株洲电力机车厂 / 大同机车厂,≥82%,485.0,343.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,113 台,,,,
,SS7型,1992 年,2006 年,20800.0,3105.0,138.0,3200.0,23.0,Bo-Bo-Bo,大同机车厂,≥82%,485.0,351.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,113 台,,,,
,SS7B型,1997 年,1997 年,20800.0,3105.0,150.0,3200.0,25.0,Bo-Bo-Bo,大同机车厂,≥82%,570.0,450.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线重载货运,2 台,,,,
,SS7C型,1998 年,2006 年,22016.0,3105.0,132.0,3200.0,22.0,Bo-Bo-Bo,大同机车厂,≥82%,390.0,270.0,交 — 直 — 直流传动系统,120km/h,干线客运,171 台,,,,
,SS7D型,1999 年,2002 年,20800.0,3105.0,126.0,3200.0,21.0,Bo-Bo-Bo,大同机车厂,≥82%,390.0,245.0,交 — 直 — 直流传动系统,170km/h,干线客运,59 台,,,,
,SS7E型,2001 年,2006 年,22016.0,3105.0,126.0,3200.0,21.0,Bo-Bo-Bo,大同机车厂 / 大连机车车辆厂,≥82%,390.0,245.0,交 — 直 — 直流传动系统,170km/h,干线客运,146 台,,,,
,SS8型,1994 年,2001 年,17516.0,3105.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,株洲电力机车厂,≥82%,210.0,126.0,交 — 直 — 直流传动系统,170km/h,干线客运,245 台,,,,
,SS8B型,1998 年,1998 年,17516.0,3105.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,株洲电力机车厂,≥82%,240.0,150.0,交 — 直 — 直流传动系统,150km/h,西陇海线长大坡道牵引试验（客运 / 通勤）,2 台（编号 SS8-2001、2002，后改回标准配置）,,,,
,SS9型,1998 年,2006 年,22216.0,3105.0,126.0,2900.0,21.0,Co-Co,株洲电力机车厂,≥82%,480.0,265.0,交 — 直 — 直流传动系统,170km/h,干线客运,早期型 43 台、改进型 171 台,,,,
,SS9G型,2002 年,2006 年,22216.0,3105.0,126.0,2900.0,21.0,Co-Co,株洲电力机车厂,≥82%,480.0,265.0,交 — 直 — 直流传动系统,170km/h,干线客运,171 台,,,,
"复
兴",FXD1型,2015 年,量产中,35000.0,3100.0,2×92,2800.0,23.0,2(Bo-Bo),中车株洲电力机车有限公司,≥88%,800.0,560.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,干线快速客运,超 200 台,,,,
,FXD1B型,2024 年,量产中,37500.0,3100.0,2×108,2800.0,27.0,2(Bo-Bo),中车株洲电力机车有限公司,≥88%,1200.0,840.0,交 — 直 — 交流传动系统,100km/h,重载货运,量产中,,,,
,FXD2型,2020 年,量产中,35000.0,3100.0,2×92,2800.0,23.0,2(Bo-Bo),中车大同电力机车有限公司,≥88%,800.0,560.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,干线快速客运,超 100 台,,,,
,FXD3型,2019 年,量产中,35000.0,3100.0,2×92,2800.0,23.0,2(Bo-Bo),中车大连机车车辆有限公司,≥88%,800.0,560.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,干线快速客运,超 300 台,,,,
,FXSY型,2022 年,量产中,22000.0,3100.0,126.0,2800.0,21.0,Co-Co,中车株洲电力机车有限公司,≥88%,480.0,342.0,交 — 直 — 交流传动系统,160km/h,市域铁路客运,量产中,,,,
"进口
机车",6G型,1972 年,1972 年,21332.0,3050.0,138.0,4000.0,23.0,Co-Co,法国阿尔斯通公司,≥80%,510.0,343.0,交 — 直 — 直流传动系统,112km/h,干线货运,40 台,,,,
,6G1 型,1971 年,1972 年,20000.0,3100.0,126.0,3300.0,21.0,Co-Co,罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂,≥82%,510.0,380.0,交 — 直 — 直流传动系统（硅整流）,120km/h,干线货运,2 台,,,,
,6K型,1987 年,1988 年,22200.0,3100.0,138.0,3300.0,23.0,Bo-Bo-Bo,日本川崎重工业 / 三菱电机,≥82%,485.0,355.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,85 台,,,,
,6Y2型,1960 年,1969 年,21000.0,3050.0,138.0,3300.0,23.0,Bo-Bo-Bo,法国阿尔斯通公司,≥80%,510.0,303.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,25 台,,,,
,8G型,1987 年,1990 年,32760.0,3150.0,2×92,2900.0,23.0,2(Bo-Bo),苏联诺沃切尔卡斯克电力机车厂,≥82%,628.0,436.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,100 台,,,,
,8K型,1987 年,1989 年,32354.0,3140.0,2×92,2900.0,23.0,2(Bo-Bo),法国阿尔斯通公司,≥82%,628.0,470.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,150 台,,,,
,8M型,1988 年,1988 年,20000.0,3100.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,瑞士 BBC 公司,≥82%,490.0,343.0,交 — 直 — 直流传动系统,100km/h,干线货运,,,,,
,DJ1型,2001 年,2003 年,35222.0,3100.0,2×92,2800.0,23.0,2(Bo-Bo),奥地利格拉茨工厂 / 株洲西门子工厂,≥85%,760.0,460.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,干线货运,20 台,,,,
"其
他
电
力
机
车",6Y1 型,1958 年,1966 年,20368.0,3104.0,138.0,4600.0,23.0,Co-Co,株洲电力机车厂（湘潭电机厂联合试制）,80%-84%,308.7,257.7,交 — 直 — 直流传动系统（引燃管 / 硅整流）,100km/h,干线客货通用,7 台（试制，为 SS1 型原型）,,,,
,CEA1A1 型,2011 年,量产中,52900.0,3100.0,3×100,2900.0,25.0,3(Bo-Bo),中车株洲电力机车有限公司,≥88%,1140.0,900.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,重载干线货运,量产中（累计超 100 台）,,,,
,DJ型 (奥星),1998 年,1998 年,22000.0,3100.0,126.0,2900.0,21.0,Co-Co,株洲电力机车厂,≥85%,480.0,265.0,交 — 直 — 交流传动系统,200km/h,干线客运,2 台,,,,
,DJ2型 (九方),2001 年,2001 年,19400.0,3100.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,株洲电力机车厂,≥85%,280.0,160.0,交 — 直 — 交流传动系统,200km/h,干线客运,3 台,,,,
,DJ3型 (天梭),2002 年,2002 年,19400.0,3100.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,大同机车厂,≥85%,280.0,160.0,交 — 直 — 交流传动系统,200km/h,干线客运,2 台,,,,
,DJG2型,2009 年,2009 年,19400.0,3100.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,大同机车厂,≥88%,280.0,160.0,交 — 直 — 交流传动系统,220km/h,干线客运,2 台,,,,
,韶峰型（ZG150-1500 型）,1969 年（试制），1970 年代定型量产,2010 年前后逐步停产,17800.0,3150.0,150.0,3300.0,25.0,Bo-Bo-Bo,湘潭电机厂（现湘电集团）,≥80%,256.0,137.0,1500V 直流接触网供电，直 — 直流传动系统,65km/h,大型露天矿山 / 冶金工矿重载运输,累计生产超 1000 台，为国内主力工矿电力机车,,,,
,神24型,2020 年,量产中,105736.0,3100.0,648/27,2900.0,27.0,6×(Bo-Bo),中车株洲电力机车有限公司（国家能源集团联合研制）,≥90%,2280.0,1500.0,25kV 单相交流电接触网供电，交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,西煤东运干线万吨级重载货运（神朔、朔黄、包神铁路）,累计超 20 台（首批订单 8 台，持续量产）,,,,
,神华号,2012 年,量产中,35200.0,3100.0,2×108,2800.0,27.0,2(Bo-Bo),中车株洲 / 中车大同 / 中车大连,≥88%,1200.0,840.0,交 — 直 — 交流传动系统,120km/h,重载货运,超 200 台,,,,
,天梭,2003 年,2003 年,19400.0,3100.0,88.0,2900.0,22.0,Bo-Bo,大同机车厂,≥85%,280.0,160.0,交 — 直 — 交流传动系统,200km/h,干线客运,1 台,,,,
1 全国电力机车型号表
2 型号 首产时间 停产时间 机车长度/mm 机车宽度/mm 整备重量/t 轴距/mm 轴重/t 轴列式 生产商 机械效率 牵引力(起动)/kN 牵引力(持续)/kN 供电方式（传动方式） 最高运行时速 用途 产量
3 和 谐 HXD1型 2006 年 —— 35222.0 3100.0 2×92(100) 2800.0 23(25) 2(Bo-Bo) 中车株洲 / 中车戚墅堰 / 中车资阳 89%-94% 760.0 494(532) 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线货运 651 台
4 HXD1B型 2009 年 —— 22670.0 3100.0 150.0 2800.0 25.0 Co-Co 中车株洲电力机车有限公司 89%-94% 570.0 442.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线货运 650 台
5 HXD1C型 2009 年 —— 22670.0 3100.0 138(150) 2800.0 23(25) Co-Co 中车株洲 / 中车戚墅堰 / 中车资阳 89%-94% 520(570) 370(400) 各电机独立供电 120km/h 干线货运 1207 台
6 HXD1D型 2013 年 —— 22446.0 3098.0 126.0 2150+2000 21.0 Co-Co 中车株洲 / 中车戚墅堰 / 中车资阳 ≈87.6% 420.0 324.0 接触网供电 160km/h 干线客运 暂为 693 台
7 HXD1F型 2013 年 2014 年 35200.0 3100.0 2×100 2800.0 25.0 2(Bo-Bo) 中车株洲电力机车有限公司 ≥85% ≥1000 720.0 接触网供电 100km/h 干线货运 2 台 (试制)
8 HXD1G型 2015 年 量产中 35000.0 3100.0 216(240) 2800.0 23(25) 2(Bo-Bo) 中车株洲电力机车有限公司 ≈87.6% 820(910) 691.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 干线客运 累计超 200 台
9 HXD2型 2006 年 2020 年 35222.0 3100.0 2×92(100) 2800.0 23(25) 2(Bo-Bo) 中车大同电力机车有限公司 (阿尔斯通技术合作) 89%-94% 760.0 510.0 交流传动系统 120km/h 干线货运 累计超 1000 台
10 HXD2B型 2009 年 2018 年 22960.0 3100.0 150.0 2800.0 25.0 Co-Co 中车大同电力机车有限公司 ≥85% 584.0 470.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线货运 500 台
11 HXD2C型 2010 年 2022 年 22960.0 3100.0 138(150) 2800.0 23(25) Co-Co 中车大同电力机车有限公司 ≥85% 520(570) 370(400) 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线货运 超 800 台
12 HXD2D型 未量产 未量产 22960.0 3100.0 126.0 2800.0 21.0 Co-Co 中车大同电力机车有限公司 ≥85% 480.0 342.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 干线客运 1 台 (试制)
13 HXD2F型 2013 年 未量产 37500.0 3100.0 2×108 2800.0 27.0 2(Bo-Bo) 中车大同电力机车有限公司 ≥85% ≥1200 840.0 单相交流电供电 100km/h 重载货运 2 台 (试制)
14 HXD2G型 未量产 未量产 35000.0 3100.0 2×92 2800.0 23.0 2(Bo-Bo) 中车大同电力机车有限公司 ≥88% 800.0 560.0 交 — 直 — 交流传动系统 200km/h 快速客运 1 台 (试制)
15 HXD3型 2004 年 2010 年 20846.0 3100.0 138.0 2250+2000 23.0 Co-Co 东芝公司 / 中车大连 / 中车二七厂 / 中车大同 89%-94% 520.0 370.0 交流传动系统 120km/h 干线货运 1080 台
16 HXD3A型 2012 年 量产中 35200.0 3100.0 2×100 2800.0 25.0 2(Bo-Bo) 中车大连电力机车有限公司 ≥85% 1000.0 720.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线重载货运 超 500 台
17 HXD3B型 2008 年 2015 年 22781.0 3100.0 150.0 2250+2000 25.0 Co-Co 中车大连电力机车有限公司 ≥85% 570.0 440.0 三相交流供电 120km/h 干线货运 500 台
18 HXD3C型 2010 年 2020 年 20846.0 3100.0 138.0 2250+2000 23.0 Co-Co 中车大连 / 中车二七厂 / 中车大同 ≥85% 520.0 370.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线客货通用 超 1300 台
19 HXD3CA型 2013 年 量产中 20846.0 3100.0 138(150) 2250+2000 23(25) Co-Co 中车大连 / 中车大同 ≥85% 520(570) 370(400) 600V 直流列车供电系统 120km/h 干线货运 超 600 台
20 HXD3D型 2012 年 2019 年 22960.0 3100.0 126.0 2250+2000 21.0 Co-Co 中车大连 / 中车大同 ≥85% 580.0 420.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 干线客运 600 台
21 HXD3E型 未量产 未量产 35000.0 3100.0 2×92 2800.0 23.0 2(Bo-Bo) 中车大连电力机车有限公司 ≥88% 800.0 560.0 四象限整流并串联输出技术供电 160km/h 快速货运 2 台 (试制)
22 韶 山 SS1型 1958 年 1988 年 20368.0 3105.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 株洲电力机车厂 82%-86% 487.0 301.0 交 — 直 — 直流传动系统 90km/h 干线客货通用 819 台
23 SS2型 1969 年 1982 年 20000.0 3100.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 株洲电力机车厂 ≥80% 510.0 343.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 1 台
24 SS3型 1978 年 2006 年 20200.0 3105.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 株洲 / 大同 / 资阳 / 太原 / 大连厂 82%-86% 490.0 323.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线客货通用 早期型 772 台、4000 系 838 台
25 SS3B型 2002 年 2009 年 42832.0 3105.0 2×138 4600.0 23.0 2(Co-Co) 株洲 / 大同 / 资阳 / 广阳 / 大连厂 82%-86% 2×490 2×323 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 387 台
26 SS3C型 2008 年 2008 年 43000.0 3100.0 2×138 4600.0 23.0 2(Co-Co) 太原轨道交通装备 ≥82% 2×490 2×323 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 1 台
27 SS4型 1985 年 2006 年 32832.0 3100.0 2×92 2900.0 23.0 2(Bo-Bo) 株洲 / 大同 / 资阳 / 广阳 / 大连厂 82%-86% 628.0 436.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线重载货运 早期型 138 台、改进型 1419 台
28 SS4B型 1995 年 2011 年 32832.0 3100.0 2×92 2900.0 23.0 2(Bo-Bo) 株洲电力机车厂 ≥82% 628.0 450.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 26 台
29 SS4C型 1997 年 1997 年 32832.0 3100.0 2×100 2900.0 25.0 2(Bo-Bo) 株洲电力机车厂 ≥82% 650.0 450.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线重载货运 2 台
30 SS4G型 1993 年 2006 年 32832.0 3100.0 2×92 2900.0 23.0 2(Bo-Bo) 株洲电力机车厂 82%-86% 628.0 436.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线重载货运 早期型 188 台、改进型 1419 台
31 SS5型 1990 年 1990 年 18700.0 3100.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 株洲电力机车厂 / 大同厂 ≥82% 343.0 200.0 交 — 直 — 直流传动系统 140km/h 干线客运 2 台
32 SS6型 1991 年 1991 年 20200.0 3105.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 株洲电力机车厂 ≥82% 490.0 355.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 53 台
33 SS6B型 1992 年 2002 年 20200.0 3105.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 株洲电力机车厂 / 大同机车厂 ≥82% 485.0 343.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 113 台
34 SS7型 1992 年 2006 年 20800.0 3105.0 138.0 3200.0 23.0 Bo-Bo-Bo 大同机车厂 ≥82% 485.0 351.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 113 台
35 SS7B型 1997 年 1997 年 20800.0 3105.0 150.0 3200.0 25.0 Bo-Bo-Bo 大同机车厂 ≥82% 570.0 450.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线重载货运 2 台
36 SS7C型 1998 年 2006 年 22016.0 3105.0 132.0 3200.0 22.0 Bo-Bo-Bo 大同机车厂 ≥82% 390.0 270.0 交 — 直 — 直流传动系统 120km/h 干线客运 171 台
37 SS7D型 1999 年 2002 年 20800.0 3105.0 126.0 3200.0 21.0 Bo-Bo-Bo 大同机车厂 ≥82% 390.0 245.0 交 — 直 — 直流传动系统 170km/h 干线客运 59 台
38 SS7E型 2001 年 2006 年 22016.0 3105.0 126.0 3200.0 21.0 Bo-Bo-Bo 大同机车厂 / 大连机车车辆厂 ≥82% 390.0 245.0 交 — 直 — 直流传动系统 170km/h 干线客运 146 台
39 SS8型 1994 年 2001 年 17516.0 3105.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 株洲电力机车厂 ≥82% 210.0 126.0 交 — 直 — 直流传动系统 170km/h 干线客运 245 台
40 SS8B型 1998 年 1998 年 17516.0 3105.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 株洲电力机车厂 ≥82% 240.0 150.0 交 — 直 — 直流传动系统 150km/h 西陇海线长大坡道牵引试验（客运 / 通勤） 2 台（编号 SS8-2001、2002，后改回标准配置）
41 SS9型 1998 年 2006 年 22216.0 3105.0 126.0 2900.0 21.0 Co-Co 株洲电力机车厂 ≥82% 480.0 265.0 交 — 直 — 直流传动系统 170km/h 干线客运 早期型 43 台、改进型 171 台
42 SS9G型 2002 年 2006 年 22216.0 3105.0 126.0 2900.0 21.0 Co-Co 株洲电力机车厂 ≥82% 480.0 265.0 交 — 直 — 直流传动系统 170km/h 干线客运 171 台
43 复 兴 FXD1型 2015 年 量产中 35000.0 3100.0 2×92 2800.0 23.0 2(Bo-Bo) 中车株洲电力机车有限公司 ≥88% 800.0 560.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 干线快速客运 超 200 台
44 FXD1B型 2024 年 量产中 37500.0 3100.0 2×108 2800.0 27.0 2(Bo-Bo) 中车株洲电力机车有限公司 ≥88% 1200.0 840.0 交 — 直 — 交流传动系统 100km/h 重载货运 量产中
45 FXD2型 2020 年 量产中 35000.0 3100.0 2×92 2800.0 23.0 2(Bo-Bo) 中车大同电力机车有限公司 ≥88% 800.0 560.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 干线快速客运 超 100 台
46 FXD3型 2019 年 量产中 35000.0 3100.0 2×92 2800.0 23.0 2(Bo-Bo) 中车大连机车车辆有限公司 ≥88% 800.0 560.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 干线快速客运 超 300 台
47 FXSY型 2022 年 量产中 22000.0 3100.0 126.0 2800.0 21.0 Co-Co 中车株洲电力机车有限公司 ≥88% 480.0 342.0 交 — 直 — 交流传动系统 160km/h 市域铁路客运 量产中
48 进口 机车 6G型 1972 年 1972 年 21332.0 3050.0 138.0 4000.0 23.0 Co-Co 法国阿尔斯通公司 ≥80% 510.0 343.0 交 — 直 — 直流传动系统 112km/h 干线货运 40 台
49 6G1 型 1971 年 1972 年 20000.0 3100.0 126.0 3300.0 21.0 Co-Co 罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂 ≥82% 510.0 380.0 交 — 直 — 直流传动系统（硅整流） 120km/h 干线货运 2 台
50 6K型 1987 年 1988 年 22200.0 3100.0 138.0 3300.0 23.0 Bo-Bo-Bo 日本川崎重工业 / 三菱电机 ≥82% 485.0 355.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 85 台
51 6Y2型 1960 年 1969 年 21000.0 3050.0 138.0 3300.0 23.0 Bo-Bo-Bo 法国阿尔斯通公司 ≥80% 510.0 303.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 25 台
52 8G型 1987 年 1990 年 32760.0 3150.0 2×92 2900.0 23.0 2(Bo-Bo) 苏联诺沃切尔卡斯克电力机车厂 ≥82% 628.0 436.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 100 台
53 8K型 1987 年 1989 年 32354.0 3140.0 2×92 2900.0 23.0 2(Bo-Bo) 法国阿尔斯通公司 ≥82% 628.0 470.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运 150 台
54 8M型 1988 年 1988 年 20000.0 3100.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 瑞士 BBC 公司 ≥82% 490.0 343.0 交 — 直 — 直流传动系统 100km/h 干线货运
55 DJ1型 2001 年 2003 年 35222.0 3100.0 2×92 2800.0 23.0 2(Bo-Bo) 奥地利格拉茨工厂 / 株洲西门子工厂 ≥85% 760.0 460.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 干线货运 20 台
56 其 他 电 力 机 车 6Y1 型 1958 年 1966 年 20368.0 3104.0 138.0 4600.0 23.0 Co-Co 株洲电力机车厂（湘潭电机厂联合试制） 80%-84% 308.7 257.7 交 — 直 — 直流传动系统（引燃管 / 硅整流） 100km/h 干线客货通用 7 台（试制，为 SS1 型原型）
57 CEA1A1 型 2011 年 量产中 52900.0 3100.0 3×100 2900.0 25.0 3(Bo-Bo) 中车株洲电力机车有限公司 ≥88% 1140.0 900.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 重载干线货运 量产中（累计超 100 台）
58 DJ型 (奥星) 1998 年 1998 年 22000.0 3100.0 126.0 2900.0 21.0 Co-Co 株洲电力机车厂 ≥85% 480.0 265.0 交 — 直 — 交流传动系统 200km/h 干线客运 2 台
59 DJ2型 (九方) 2001 年 2001 年 19400.0 3100.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 株洲电力机车厂 ≥85% 280.0 160.0 交 — 直 — 交流传动系统 200km/h 干线客运 3 台
60 DJ3型 (天梭) 2002 年 2002 年 19400.0 3100.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 大同机车厂 ≥85% 280.0 160.0 交 — 直 — 交流传动系统 200km/h 干线客运 2 台
61 DJG2型 2009 年 2009 年 19400.0 3100.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 大同机车厂 ≥88% 280.0 160.0 交 — 直 — 交流传动系统 220km/h 干线客运 2 台
62 韶峰型（ZG150-1500 型） 1969 年（试制），1970 年代定型量产 2010 年前后逐步停产 17800.0 3150.0 150.0 3300.0 25.0 Bo-Bo-Bo 湘潭电机厂（现湘电集团） ≥80% 256.0 137.0 1500V 直流接触网供电，直 — 直流传动系统 65km/h 大型露天矿山 / 冶金工矿重载运输 累计生产超 1000 台，为国内主力工矿电力机车
63 神24型 2020 年 量产中 105736.0 3100.0 648/27 2900.0 27.0 6×(Bo-Bo) 中车株洲电力机车有限公司（国家能源集团联合研制） ≥90% 2280.0 1500.0 25kV 单相交流电接触网供电，交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 西煤东运干线万吨级重载货运（神朔、朔黄、包神铁路） 累计超 20 台（首批订单 8 台，持续量产）
64 神华号 2012 年 量产中 35200.0 3100.0 2×108 2800.0 27.0 2(Bo-Bo) 中车株洲 / 中车大同 / 中车大连 ≥88% 1200.0 840.0 交 — 直 — 交流传动系统 120km/h 重载货运 超 200 台
65 天梭 2003 年 2003 年 19400.0 3100.0 88.0 2900.0 22.0 Bo-Bo 大同机车厂 ≥85% 280.0 160.0 交 — 直 — 交流传动系统 200km/h 干线客运 1 台