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init: AI培训与智能巡检系统

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csv/全国普速客车型号统计表.csv
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@@ -0,0 +1,191 @@
全国普速客车型号统计表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
系列,车型代码,车型全称,首产时间,停产时间,车体全长 /mm,车体宽度 /mm,车体高度 /mm,车辆定距 /mm,转向架型号,自重 /t,定员 / 人,构造速度 /km/h,供电方式,制动方式,主要用途,累计产量 / 配属,,,
建国初期老式客车系列,YZ1,硬座车,1950 年,1953 年,21970.0,3000.0,4175.0,13500.0,101 型,40.0,88.0,75.0,无独立供电 / 后期改造轴驱发电,空气制动,建国初期干线普速客运,累计超 1000 辆，已全部退役,,,
,YZ2,硬座车,1953 年,1956 年,23600.0,3100.0,4170.0,15000.0,101 型,42.0,108.0,80.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 800 辆，已全部退役,,,
,YZ3,硬座车,1956 年,1958 年,23600.0,3100.0,4170.0,15000.0,101 型,42.0,108.0,90.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 500 辆，已全部退役,,,
,胜利型,软座客车,1956 年,1958 年,23600.0,3100.0,4170.0,15000.0,101 型,45.0,54.0,90.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运 / 专运,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,前苏联进口 YZ 型,前苏联进口硬座车,1950 年,1952 年,21970.0,3000.0,4175.0,13500.0,进口转向架,40.0,88.0,75.0,无独立供电,空气制动,建国初期干线普速客运,累计超 400 辆，已全部退役,,,
21 型客车系列,YZ21,硬座车,1953 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,42.0,108.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 3000 辆，已全部退役,,,
,YW21,硬卧车,1953 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,45.0,54.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 1000 辆，已全部退役,,,
,RW21,软卧车,1953 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,46.0,32.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,RZ21,软座车,1954 年,1960 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,44.0,64.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,XL21,行李车,1954 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,39.0,无,100.0,无独立供电,空气制动,行李运输,累计超 800 辆，已全部退役,,,
,CA21,餐车,1954 年,1961 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,48.0,12 餐座,100.0,轴驱独立发电,空气制动,列车餐饮服务,累计超 500 辆，已全部退役,,,
,UZ21,邮政车,1955 年,1960 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,40.0,无,100.0,无独立供电,空气制动,铁路邮政运输,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,罗马尼亚进口 21 型,进口硬座车,1970 年,1972 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,进口转向架,42.0,108.0,100.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 400 辆，已全部退役,,,
22 型客车系列,YZ22,硬座车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,42.0,118.0,120.0,轴驱独立发电（非空调）/ 后期改造集中供电,空气制动,干线普速客运,累计超 25000 辆，已基本退役,,,
,YW22,硬卧车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,45.0,60.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 8000 辆，已基本退役,,,
,RW22,软卧车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,47.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运,累计超 2000 辆，已基本退役,,,
,RZ22,软座车,1960 年,1992 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,45.0,64.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,XL22,行李车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,行李运输,累计超 3000 辆，已基本退役,,,
,CA22,餐车,1959 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,48.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,列车餐饮服务,累计超 1000 辆，已基本退役,,,
,UZ22,邮政车,1960 年,1993 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,铁路邮政运输,累计超 800 辆，已基本退役,,,
,KD22,空调发电车,1990 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209 型,55.0,无,120.0,AC380V 三相发电,空气制动,列车集中供电,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,YZ22B,硬座车,1988 年,2000 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209P 型,43.0,118.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,支线 / 通勤普速客运,累计超 3000 辆，已基本退役,,,
,YZ22C,耐候钢硬座车,1990 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209P 型,43.0,118.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,寒冷地区干线客运,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,RW22B,高级软卧车,1990 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209P 型,48.0,24.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,高端干线客运,累计超 100 辆，已基本退役,,,
,YZ22 通勤型,通勤硬座车,1980 年,1990 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40.0,180.0,100.0,无独立供电,空气制动,城市市郊通勤客运,累计超 500 辆，已全部退役,,,
22A 型改进客车系列,YZ22A,改进型硬座车,1985 年,1988 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209 型,42.5,118.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线普速客运，22 型升级改型,累计超 800 辆，已基本退役,,,
,RW22A,改进型软卧车,1985 年,1988 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,209 型,47.5,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,干线高端客运，22 型升级改型,累计超 150 辆，已基本退役,,,
23 型客车系列,YZ23,硬座车,1961 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,43.0,108.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区干线客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,YW23,硬卧车,1962 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,46.0,60.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区干线客运,累计超 150 辆，已全部退役,,,
,RW23,软卧车,1962 年,1967 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,47.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区干线客运,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,CA23,餐车,1963 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,49.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区列车餐饮服务,累计超 50 辆，已全部退役,,,
,XL23,行李车,1962 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,热带地区列车行李运输,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,UZ23,邮政车,1963 年,1967 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40.0,无,120.0,无独立供电,空气制动,热带地区铁路邮政运输,累计超 50 辆，已全部退役,,,
24 型客车系列,YW24,硬卧车,1966 年,1979 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,46.0,66.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 干线客运,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,RW24,软卧车,1966 年,1979 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,47.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 干线客运,累计超 150 辆，已全部退役,,,
,RZ24,软座车,1967 年,1978 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,46.0,64.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 高端客运,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,CA24,餐车,1967 年,1978 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,202 型,49.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运列车餐饮服务,累计超 50 辆，已全部退役,,,
,RW24（东德进口）,进口软卧车,1980 年,1984 年,23950.0,3100.0,4280.0,15400.0,211 型进口转向架,48.0,32.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动,国际联运 / 高端干线客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
国际联运 18/19 型客车系列,RW18,国际联运软卧车,1965 年,2003 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,50.0,32.0,140/160,轴驱独立发电 / DC600V 集中供电,空气制动,中俄 / 中蒙 / 中朝国际联运客运,累计超 500 辆，少量现役,,,
,RW18K,快速国际联运软卧车,1997 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,52.0,36.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,中俄 / 中蒙国际联运客运,累计超 100 辆，现役,,,
,RW18T,直达国际联运软卧车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54.0,36.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,中俄国际联运客运,累计超 50 辆，现役,,,
,RW19,高级软卧车,1967 年,2005 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,52.5,16.0,140/160,轴驱独立发电 / 集中供电,空气制动,国际联运高端客运 / 专运,累计超 200 辆，少量现役,,,
,RW19T,高级软卧车,2002 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,55.0,16.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,高端干线客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,XL18,国际联运行李车,1966 年,2005 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,42.5,无,140/160,无独立供电,空气制动,中俄 / 中蒙 / 中朝国际联运行李运输,累计超 200 辆，少量现役,,,
,CA18,国际联运餐车,1967 年,2003 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型 / 209P 型,50.0,24 餐座,140/160,轴驱独立发电 / 集中供电,空气制动,国际联运列车餐饮服务,累计超 100 辆，少量现役,,,
,UZ18,国际联运邮政车,1968 年,2000 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,202 型,41.0,无,140.0,无独立供电,空气制动,国际联运铁路邮政运输,累计超 50 辆，已全部退役,,,
25 型原型及准高速客车系列,25 型原型,初代 25 型客车,1967 年,1969 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,201 型,45.0,128.0,160.0,轴驱独立发电,空气制动,干线准高速客运试验,累计 3 辆，已全部退役,,,
,25-O 型,进口 25 型客车,1977 年,1978 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,进口转向架,46.0,128.0,160.0,轴驱独立发电,空气制动,广深线准高速客运,累计 20 辆，已全部退役,,,
,25-A 型,国产化 25 型客车,1979 年,1980 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,202 型,45.0,128.0,160.0,轴驱独立发电,空气制动,广深线准高速客运,累计 10 辆，已全部退役,,,
,25C 型,不锈钢准高速客车,1994 年,1995 年,25500.0,3100.0,4433.0,18000.0,CW-2A 型,46.0,88.0,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速客运，国内第一代不锈钢客车,累计 30 辆，已全部退役,,,
25M 型中速客车系列,YZ25M,中速硬座车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,45.5,118.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运，25K 型原型验证车,累计超 300 辆，已基本退役,,,
,YW25M,中速硬卧车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,48.5,66.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,RW25M,中速软卧车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,51.5,36.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线高端快速客运,累计超 100 辆，已基本退役,,,
,CA25M,中速餐车,1994 年,1998 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209HS 型,51.5,24 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,快速列车餐饮服务,累计超 80 辆，已基本退役,,,
25B 型客车系列,YZ25B,硬座车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,44.0,128.0,140.0,轴驱独立发电 / 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速 / 通勤客运,累计超 10000 辆，部分仍在支线运营,,,
,YW25B,硬卧车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,47.0,66.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 5000 辆，部分仍在运营,,,
,RW25B,软卧车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,50.0,36.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 1000 辆，部分仍在运营,,,
,RZ25B,软座车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,48.0,80.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 500 辆，部分仍在运营,,,
,XL25B,行李车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,42.0,无,140.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,行李运输,累计超 2000 辆，部分仍在运营,,,
,CA25B,餐车,1992 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,50.0,24 餐座,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,列车餐饮服务,累计超 800 辆，部分仍在运营,,,
,UZ25B,邮政车,1993 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43.0,无,140.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,铁路邮政运输,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,KD25B,空调发电车,1993 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,58.0,无,140.0,AC380V 三相发电,空气制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 800 辆，部分现役,,,
,SYZ25B,双层硬座车,1992 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,186.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 150 辆，已基本退役,,,
,SRZ25B,双层软座车,1992 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,180.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 100 辆，已基本退役,,,
,SYW25B,双层硬卧车,1993 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,55.0,120.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 50 辆，已基本退役,,,
,SCA25B,双层餐车,1993 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,55.0,48 餐座,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,双层列车餐饮服务,累计超 30 辆，已基本退役,,,
,SRW25B,双层软卧车,1994 年,2002 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,56.0,80.0,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游高端客运,累计超 20 辆，已全部退役,,,
,WX25B,轨道检查车,1994 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,技术定员,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 30 辆，已基本退役,,,
,DX25B,电信车,1995 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,48.0,技术定员,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,列车通信保障,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,YZ25B 通勤型,通勤硬座车,1995 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,42.0,200.0,120.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,城市市郊通勤客运,累计超 300 辆，已基本退役,,,
25G 型客车系列,YZ25G,硬座车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,45.0,118.0,120.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运（K 字头列车主力）,累计超 30000 辆，国内现役主力普速客车,,,
,YW25G,硬卧车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,48.0,66.0,120.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运（K 字头列车主力）,累计超 15000 辆，现役主力,,,
,RW25G,软卧车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,51.0,36.0,120.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 3000 辆，现役主力,,,
,RW19G,高级软卧车,1995 年,2018 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,16.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,高端干线客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,RZ25G,软座车,1991 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,49.0,72.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,干线普速客运,累计超 500 辆，少量现役,,,
,XL25G,行李车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,43.0,无,120.0,DC600V 集中供电 / 无独立供电,空气制动 + 盘形制动,行李运输,累计超 5000 辆，现役主力,,,
,CA25G,餐车,1991 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型 / 209T 型,51.0,24 餐座,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,列车餐饮服务,累计超 2000 辆，现役主力,,,
,CA25G（餐吧合造车）,餐吧合造车,2010 年,量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,50.0,24 餐座 + 32 硬座,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,列车餐饮 + 客运合造,累计超 500 辆，现役主力,,,
,KD25G,空调发电车,1991 年,2018 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,58.0,无,120.0,AC380V 三相发电,空气制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 1500 辆，部分现役,,,
,UZ25G,邮政车,1991 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43.0,无,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路邮政运输,累计超 500 辆，已基本退役,,,
,SYZ25G,双层硬座车,1994 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,186.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 80 辆，已基本退役,,,
,SRZ25G,双层软座车,1994 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,180.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 60 辆，已基本退役,,,
,WX25G,轨道检查车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,53.0,技术定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 40 辆，部分现役,,,
,TZ25G,特种回送车,1995 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,44.0,无 / 少量定员,120.0,无独立供电 / DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,地铁 / 城轨 / 高铁车辆无火回送，特种运输,累计改造超 200 辆，全路配属,,,
,TZ25G,特种公务车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,定制化定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路现场公务、应急指挥,累计生产超 50 辆，全路配属,,,
,TZ25G,空调发电车（曾用代号）,1987 年,1995 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,58.0,无,120.0,AC380V 三相发电,空气制动 + 盘形制动,双层空调客车配套集中供电,累计生产超 100 辆，已基本退役,,,
,TZ25G,隧道检查车,1990 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,45.0,技术定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路隧道限界、病害检测,累计改造超 30 辆，已基本退役,,,
,TZ25G,工具车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43-45,无定员,120.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,工务施工、接触网检修工具存储,累计改造超 200 辆，全路配属,,,
,CL25G,材料车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,42-44,无定员,120.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,线路施工、抢险救援材料运输,累计改造超 200 辆，全路配属,,,
,YL25G,医疗体检列车,2000 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52-54,医疗定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路沿线职工体检、应急医疗救援,累计改造 / 生产超 100 辆，全路配属,,,
,TS25G,职工教育车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,47-49,教学定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路沿线职工技能培训、安全教育,累计改造超 100 辆，全路配属,,,
,XY25G,洗衣车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,46-48,无定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,工务施工人员衣物洗涤，检修列车配套,累计改造超 50 辆，全路配属,,,
,JY25G,救援列车,1998 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,救援定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路事故应急救援,累计超 100 辆，全路配属,,,
,YZCA25G,硬座餐车合造车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,49.0,32 硬座 + 24 餐座,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,支线列车客运 + 餐饮合造,累计超 150 辆，少量现役,,,
25K 型客车系列,YZ25K,硬座车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,46.0,118.0,140.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运（T 字头列车主力）,累计超 8000 辆，现役主力,,,
,YW25K,硬卧车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,49.0,66.0,140.0,DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运（T 字头列车主力）,累计超 6000 辆，现役主力,,,
,RW25K,软卧车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,52.0,36.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 1500 辆，现役主力,,,
,RW19K,高级软卧车,1997 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,16.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,高端干线快速客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,RZ25K,软座车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,50.0,72.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 300 辆，少量现役,,,
,RZ125K,一等软座车,1997 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,51.0,64.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,高端干线快速客运,累计超 100 辆，少量现役,,,
,RZ225K,二等软座车,1997 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,50.0,80.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,干线快速客运,累计超 200 辆，少量现役,,,
,XL25K,行李车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,44.0,无,140.0,DC600V 集中供电 / 无独立供电,电空制动 + 盘形制动,行李运输,累计超 1500 辆，现役主力,,,
,CA25K,餐车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / 209HS 型,52.0,24 餐座,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,列车餐饮服务,累计超 800 辆，现役主力,,,
,KD25K,空调发电车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,59.0,无,140.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 600 辆，部分现役,,,
,KD25K（单轴发电）,单轴空调发电车,1999 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,57.0,无,140.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动,列车集中供电,累计超 100 辆，部分现役,,,
,UZ25K,邮政车,1996 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,44.0,无,140.0,无独立供电,电空制动 + 盘形制动,铁路邮政运输,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,SYZ25K,双层硬座车,1996 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,186.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 50 辆，已基本退役,,,
,SRZ25K,双层软座车,1996 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,180.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游客运,累计超 80 辆，已基本退役,,,
,SYW25K,双层硬卧车,1997 年,2002 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,57.0,,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游高端客运,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,SRW25K,双层软卧车,1997 年,2002 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,57.0,80.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际 / 旅游高端客运,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,SRZ25K 通勤型,双层通勤软座车,2000 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,240.0,140.0,集中供电,电空制动 + 盘形制动,大城市市郊通勤客运,累计超 50 辆，已基本退役,,,
,WX25K,轨道检查车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 30 辆，全路配属,,,
,SY25K,试验车,1998 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,52.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路技术试验,累计超 20 辆，全路配属,,,
,DX25K,电信车,1999 年,2003 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,51.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,列车通信保障,累计超 15 辆，部分现役,,,
,HY25K,会议车,1998 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,51-53,会议定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路现场会议、应急指挥,累计生产 / 改造超 80 辆，全路配属,,,
25Z 型客车系列,RZ125Z,一等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,49.0,88.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速高端客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,RZ225Z,二等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,48.0,88.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速客运,累计超 300 辆，已全部退役,,,
,YZ25Z,硬座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,47.0,88.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,城际准高速客运,累计超 200 辆，已全部退役,,,
,CA25Z,餐车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,52.0,24 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车餐饮服务,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,XL25Z,行李车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,44.0,无,160.0,无独立供电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车行李运输,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,KD25Z,空调发电车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,59.0,无,160.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车集中供电,累计超 60 辆，已全部退役,,,
,SRZ125Z,双层一等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,54.0,108.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线双层准高速客运,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,SRZ225Z,双层二等软座车,1994 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,54.0,128.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线双层准高速客运,累计超 150 辆，已全部退役,,,
,SCA25Z,双层餐车,1995 年,1999 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,56.0,72 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,双层列车餐饮服务,累计超 30 辆，已全部退役,,,
,RZCA25Z,软座餐车合造车,1995 年,2000 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-2 型,51.0,32 软座 + 24 餐座,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,准高速列车客运 + 餐饮合造,累计超 50 辆，已全部退役,,,
25D型准高速双层客车,SYZ25D,双层准高速硬座车,1999 年,2001 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200 型,54.5,186.0,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速城际客运,累计超 60 辆，已全部退役,,,
,SRZ25D,双层准高速软座车,1999 年,2001 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200 型,54.0,180.0,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,广深线准高速高端城际客运,累计超 80 辆，已全部退役,,,
,SCA25D,双层准高速餐车,1999 年,2001 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200 型,56.5,72 餐座,200 (设计)/160 (运营),AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,双层准高速列车餐饮服务,累计超 20 辆，已全部退役,,,
25T 型客车系列,YZ25T,硬座车,2002 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,48.0,118.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运（Z 字头列车主力）,累计超 2000 辆，现役主力,,,
,YW25T,硬卧车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,51.0,66.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运（Z 字头列车主力）,累计超 12000 辆，现役主力,,,
,RW25T,软卧车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,54.0,36.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运,累计超 3000 辆，现役主力,,,
,RZ25T,软座车,2002 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,52.0,72.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,干线直达客运,累计超 500 辆，少量现役,,,
,RZ125T,一等软座车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,53.0,64.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,高端干线直达客运,累计超 100 辆，少量现役,,,
,XL25T,行李车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,45.0,无,160.0,DC600V 集中供电 / 无独立供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,行李运输,累计超 2000 辆，现役主力,,,
,XL25T,特快行邮专列行李车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,42.0,无 / 23t 载重,160.0,无独立供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,特快行邮专列高值货物运输,累计超 1000 辆，部分现役,,,
,CA25T,餐车,2002 年,少量定制量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型 / SW-220K 型,54.0,24 餐座,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,列车餐饮服务,累计超 1000 辆，现役主力,,,
,CA25T（餐吧合造车）,餐吧合造车,2010 年,量产中,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,53.0,24 餐座 + 32 硬座,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,列车餐饮 + 客运合造,累计超 300 辆，现役主力,,,
,KD25T,空调发电车,2002 年,2018 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,60.0,无,160.0,AC380V 三相发电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,列车集中供电,累计超 400 辆，部分现役,,,
,UZ25T,邮政车,2002 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,45.0,无,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,铁路邮政运输,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,BSP RW25T,进口型软卧车,2002 年,2004 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,AM96 型进口转向架,54.0,36.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,直达特快高端客运,累计超 400 辆，现役主力,,,
,BSP YW25T,进口型硬卧车,2003 年,2004 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,AM96 型进口转向架,51.0,66.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,直达特快客运,累计超 300 辆，现役主力,,,
,BSP RZ25T,进口型软座车,2002 年,2004 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,AM96 型进口转向架,52.0,80.0,160.0,AC380V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,广九直通车高端客运,累计超 100 辆，现役主力,,,
,青藏 25T YW25T,高原型硬卧车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,53.0,60.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路干线客运,累计超 600 辆，现役主力,,,
,青藏 25T RW25T,高原型软卧车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,56.0,32.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路高端客运,累计超 200 辆，现役主力,,,
,青藏 25T YZ25T,高原型硬座车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,50.0,98.0,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路干线客运,累计超 150 辆，现役主力,,,
,青藏 25T CA25T,高原型餐车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,56.0,20 餐座,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压,青藏铁路餐饮服务 + 供氧,累计超 100 辆，现役主力,,,
,青藏 25T KD25T,高原型发电车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,62.0,无,160.0,AC380V 三相发电 + 制氧系统,电空制动 + 盘形制动 + 防滑器,青藏铁路供电 + 制氧,累计超 80 辆，现役主力,,,
,TZ25B,特种回送车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,43.0,无 / 少量定员,140.0,无独立供电,空气制动 + 盘形制动,地铁 / 城轨车辆无火回送,累计改造超 100 辆，全路配属,,,
米轨 / 窄轨客车系列,YZ30 型,米轨硬座车,1972 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,18.0,88.0,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路客运,累计超 200 辆，已基本退役,,,
,YW30 型,米轨硬卧车,1973 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,19.0,36.0,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路客运,累计超 80 辆，已基本退役,,,
,RW30 型,米轨软卧车,1973 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,20.0,18.0,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路客运,累计超 30 辆，已基本退役,,,
,CA30 型,米轨餐车,1974 年,1990 年,16000.0,2750.0,3700.0,9000.0,102 型米轨转向架,20.0,12 餐座,60.0,轴驱独立发电,空气制动,云南昆河米轨铁路餐饮服务,累计超 20 辆，已基本退役,,,
,YZ31 型,新型米轨硬座车,2002 年,2005 年,18000.0,2750.0,3700.0,10500.0,米轨 209P 型转向架,21.0,102.0,80.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,云南昆玉河米轨铁路客运,累计超 50 辆，现役主力,,,
,YW31 型,新型米轨硬卧车,2002 年,2005 年,18000.0,2750.0,3700.0,10500.0,米轨 209P 型转向架,22.0,44.0,80.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,云南昆玉河米轨铁路客运,累计超 30 辆，现役主力,,,
,YZ32 型,新型米轨硬座车,2015 年,2020 年,18000.0,2750.0,3700.0,10500.0,米轨 209P 型转向架,21.5,108.0,100.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,云南昆玉河米轨铁路客运,累计超 30 辆，现役主力,,,
,1000mm 窄轨客车,工矿窄轨客车,1960 年,2000 年,12000.0,2200.0,3000.0,7000.0,窄轨转向架,12.0,60.0,40.0,无独立供电,空气制动,工矿 / 林区窄轨铁路通勤,累计超 1000 辆，已基本淘汰,,,
特种功能改造客车系列,YZ22 改,党员流动课堂车（党员活动车）,2010 年后各路局分批改造,无统一停产时间,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,43-45,按改造定制,100-120,轴驱独立发电 / 改造集中供电,空气制动,铁路系统党员党史学习、流动党课、主题党日活动,全路累计改造超 200 辆，各路局配属,,,
,YZ25G 改,党员活动主题车,2021 年后各路局分批改造,无统一停产时间,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,46-48,按改造定制,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,红色主题教育、党员学习、党建宣传展示，红色旅游列车配套,全路累计改造超 150 辆，各路局配属,,,
,YW25G 改,红色教育主题卧铺车,2021 年后各路局分批改造,无统一停产时间,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,49-51,按改造定制,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,红色旅游专线客运 + 党史教育展示,全路累计改造超 100 辆，各路局配属,,,
,YZ25B 改,流动党员教育车,2015 年后各路局分批改造,无统一停产时间,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,44-46,按改造定制,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,偏远工区、沿线站点党员流动教育、组织生活开展,全路累计改造超 80 辆，各路局配属,,,
特种专用客车系列,GW21,公务车,1955 年,1960 年,23600.0,3106.0,4170.0,15000.0,101 型,47.0,定制化定员,100.0,轴驱独立发电,空气制动,铁路公务出行,累计超 30 辆，已全部退役,,,
,GW22,公务车,1960 年,1990 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,48.0,定制化定员,120.0,轴驱独立发电,空气制动,铁路公务出行,累计超 100 辆，已全部退役,,,
,GW25B,公务车,1993 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,定制化定员,140.0,集中供电,空气制动 + 盘形制动,铁路公务出行,累计超 50 辆，少量现役,,,
,GW25K,公务车,1997 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,54.0,定制化定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路公务出行,累计超 30 辆，少量现役,,,
,GW25T,公务车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,58.0,定制化定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路公务出行,少量定制生产，不对外公开,,,
,WX25T,轨道检查车,2004 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,56.0,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,线路状态检测,累计超 50 辆，全路配属,,,
,WX25T,隧道检查车,2018 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,55-57,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路隧道状态、限界、病害检测,累计生产超 20 辆，全路配属,,,
,JW25G,接触网检测车,1997 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,52.0,技术定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,接触网状态检测,累计超 40 辆，全路配属,,,
,JW25K,接触网检测车,1999 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,53.0,技术定员,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,接触网状态检测,累计超 40 辆，全路配属,,,
,TX25T,通信信号检测车,2005 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,55.0,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路通信信号、电务设备检测,累计超 20 辆，全路配属,,,
,SY25T,电务检查车,2003 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,53-55,12 人,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路通信信号、电务设备状态检测,累计生产超 30 辆，全路配属,,,
,SY25T,试验车,2003 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,53.0,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路技术试验,累计超 30 辆，全路配属,,,
,JH25T,轨道检衡车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54-56,技术定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,轨道衡计量检定、货车称重设备校准,累计生产超 30 辆，全路配属,,,
,YL25T,医疗列车,2010 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54.0,医疗定员,160.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,铁路沿线医疗服务 / 应急救援,累计超 30 辆，全路配属,,,
,JK25T,健康快车（眼科医疗车）,1997 年,2020 年,25500.0,3105.0,4750.0,18000.0,SW-220K 型,55-58,医疗定员,160.0,DC600V 集中供电 + 独立发电系统,电空制动 + 盘形制动,流动眼科手术、偏远地区医疗帮扶,累计生产 4 组 12 辆，全路配属,,,
,WW25G,文物展示车（博物馆列车）,2010 年后,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,48-50,参观定员,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,文物流动展览、铁路文化展示,累计改造超 50 辆，各路局配属,,,
,ZH25T,应急指挥车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,CW-200K 型,54-56,指挥定员,160.0,DC600V 集中供电 + 双冗余供电,电空制动 + 盘形制动,铁路事故应急指挥、线路抢险现场调度,累计生产超 30 辆，全路配属,,,
,XY25B,洗浴车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,45-47,无定员,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,工务大修、线路施工人员洗浴配套,累计改造超 100 辆，全路配属,,,
,SY22,宿营车,1980 年,1994 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型 / 209 型,41.0,48.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 300 辆，已基本退役,,,
,SY23,宿营车,1965 年,1968 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,42.0,48.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,热带地区工务人员宿营,累计超 50 辆，已全部退役,,,
,SY25B,宿营车,1995 年,2010 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,47.0,48.0,140.0,轴驱独立发电,空气制动 + 盘形制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 200 辆，全路配属,,,
,SY25G,宿营车,1995 年,2015 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,209P 型,46.0,48.0,120.0,DC600V 集中供电,空气制动 + 盘形制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 500 辆，现役主力,,,
,SY25K,宿营车,1998 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型,47.5,48.0,140.0,DC600V 集中供电,电空制动 + 盘形制动,工务 / 工程人员宿营,累计超 200 辆，现役主力,,,
,SY25T（高原型）,青藏铁路宿营车,2005 年,2020 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-220K 型,54.0,40.0,160.0,DC600V 集中供电 + 制氧系统,电空制动 + 盘形制动 + 密封加压,青藏铁路工务人员宿营,累计超 50 辆，现役主力,,,
,ZD22,制动过渡车,1990 年,2000 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,40-42,无定员,120.0,无独立供电,空气制动,双风管旅客列车牵引过渡风管适配,累计改造超 50 辆，已基本退役,,,
,XLCA22,行李餐车合造车,1965 年,1985 年,23600.0,3100.0,4280.0,15000.0,202 型,43.0,12 餐座,120.0,轴驱独立发电,空气制动,支线列车行李 + 餐饮合造,累计超 100 辆，已全部退役,,,
25DT型动车组拖车系列,25DT,动车组拖车（通用型）,1998 年,2005 年,25500.0,3105.0,4433.0,18000.0,SW-160 型 / CW-2 型,42-48,按编组定制,160-200,集中供电 / 轴驱发电,电空制动 + 盘形制动,早期内燃 / 电力动车组配套拖车,累计超 500 辆，已基本退役,,,
"进口客
车系列",朝鲜进口国际联运客车,国际联运客车,1975 年,1985 年,24530.0,3100.0,4280.0,16000.0,进口转向架,50.0,32.0,120.0,轴驱独立发电,空气制动,中朝国际联运客运,累计超 100 辆，少量现役,,,
1 全国普速客车型号统计表
2 系列 车型代码 车型全称 首产时间 停产时间 车体全长 /mm 车体宽度 /mm 车体高度 /mm 车辆定距 /mm 转向架型号 自重 /t 定员 / 人 构造速度 /km/h 供电方式 制动方式 主要用途 累计产量 / 配属
3 建国初期老式客车系列 YZ1 硬座车 1950 年 1953 年 21970.0 3000.0 4175.0 13500.0 101 型 40.0 88.0 75.0 无独立供电 / 后期改造轴驱发电 空气制动 建国初期干线普速客运 累计超 1000 辆，已全部退役
4 YZ2 硬座车 1953 年 1956 年 23600.0 3100.0 4170.0 15000.0 101 型 42.0 108.0 80.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 800 辆，已全部退役
5 YZ3 硬座车 1956 年 1958 年 23600.0 3100.0 4170.0 15000.0 101 型 42.0 108.0 90.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 500 辆，已全部退役
6 胜利型 软座客车 1956 年 1958 年 23600.0 3100.0 4170.0 15000.0 101 型 45.0 54.0 90.0 轴驱独立发电 空气制动 干线高端客运 / 专运 累计超 100 辆，已全部退役
7 前苏联进口 YZ 型 前苏联进口硬座车 1950 年 1952 年 21970.0 3000.0 4175.0 13500.0 进口转向架 40.0 88.0 75.0 无独立供电 空气制动 建国初期干线普速客运 累计超 400 辆，已全部退役
8 21 型客车系列 YZ21 硬座车 1953 年 1961 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 42.0 108.0 100.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 3000 辆，已全部退役
9 YW21 硬卧车 1953 年 1961 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 45.0 54.0 100.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 1000 辆，已全部退役
10 RW21 软卧车 1953 年 1961 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 46.0 32.0 100.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 300 辆，已全部退役
11 RZ21 软座车 1954 年 1960 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 44.0 64.0 100.0 轴驱独立发电 空气制动 干线高端客运 累计超 200 辆，已全部退役
12 XL21 行李车 1954 年 1961 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 39.0 无 100.0 无独立供电 空气制动 行李运输 累计超 800 辆，已全部退役
13 CA21 餐车 1954 年 1961 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 48.0 12 餐座 100.0 轴驱独立发电 空气制动 列车餐饮服务 累计超 500 辆，已全部退役
14 UZ21 邮政车 1955 年 1960 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 40.0 无 100.0 无独立供电 空气制动 铁路邮政运输 累计超 300 辆，已全部退役
15 罗马尼亚进口 21 型 进口硬座车 1970 年 1972 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 进口转向架 42.0 108.0 100.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 400 辆，已全部退役
16 22 型客车系列 YZ22 硬座车 1959 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 42.0 118.0 120.0 轴驱独立发电（非空调）/ 后期改造集中供电 空气制动 干线普速客运 累计超 25000 辆，已基本退役
17 YW22 硬卧车 1959 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 45.0 60.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 8000 辆，已基本退役
18 RW22 软卧车 1959 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 47.0 32.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运 累计超 2000 辆，已基本退役
19 RZ22 软座车 1960 年 1992 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 45.0 64.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 干线高端客运 累计超 500 辆，已基本退役
20 XL22 行李车 1959 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 40.0 无 120.0 无独立供电 空气制动 行李运输 累计超 3000 辆，已基本退役
21 CA22 餐车 1959 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 48.0 12 餐座 120.0 轴驱独立发电 空气制动 列车餐饮服务 累计超 1000 辆，已基本退役
22 UZ22 邮政车 1960 年 1993 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 40.0 无 120.0 无独立供电 空气制动 铁路邮政运输 累计超 800 辆，已基本退役
23 KD22 空调发电车 1990 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 209 型 55.0 无 120.0 AC380V 三相发电 空气制动 列车集中供电 累计超 200 辆，已基本退役
24 YZ22B 硬座车 1988 年 2000 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 209P 型 43.0 118.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 支线 / 通勤普速客运 累计超 3000 辆，已基本退役
25 YZ22C 耐候钢硬座车 1990 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 209P 型 43.0 118.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 寒冷地区干线客运 累计超 500 辆，已基本退役
26 RW22B 高级软卧车 1990 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 209P 型 48.0 24.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 高端干线客运 累计超 100 辆，已基本退役
27 YZ22 通勤型 通勤硬座车 1980 年 1990 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 40.0 180.0 100.0 无独立供电 空气制动 城市市郊通勤客运 累计超 500 辆，已全部退役
28 22A 型改进客车系列 YZ22A 改进型硬座车 1985 年 1988 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 209 型 42.5 118.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 干线普速客运，22 型升级改型 累计超 800 辆，已基本退役
29 RW22A 改进型软卧车 1985 年 1988 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 209 型 47.5 32.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 干线高端客运，22 型升级改型 累计超 150 辆，已基本退役
30 23 型客车系列 YZ23 硬座车 1961 年 1968 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 43.0 108.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 热带地区干线客运 累计超 200 辆，已全部退役
31 YW23 硬卧车 1962 年 1968 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 46.0 60.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 热带地区干线客运 累计超 150 辆，已全部退役
32 RW23 软卧车 1962 年 1967 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 47.0 32.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 热带地区干线客运 累计超 80 辆，已全部退役
33 CA23 餐车 1963 年 1968 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 49.0 12 餐座 120.0 轴驱独立发电 空气制动 热带地区列车餐饮服务 累计超 50 辆，已全部退役
34 XL23 行李车 1962 年 1968 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 40.0 无 120.0 无独立供电 空气制动 热带地区列车行李运输 累计超 80 辆，已全部退役
35 UZ23 邮政车 1963 年 1967 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 40.0 无 120.0 无独立供电 空气制动 热带地区铁路邮政运输 累计超 50 辆，已全部退役
36 24 型客车系列 YW24 硬卧车 1966 年 1979 年 23950.0 3100.0 4280.0 15400.0 202 型 46.0 66.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 国际联运 / 干线客运 累计超 300 辆，已全部退役
37 RW24 软卧车 1966 年 1979 年 23950.0 3100.0 4280.0 15400.0 202 型 47.0 32.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 国际联运 / 干线客运 累计超 150 辆，已全部退役
38 RZ24 软座车 1967 年 1978 年 23950.0 3100.0 4280.0 15400.0 202 型 46.0 64.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 国际联运 / 高端客运 累计超 80 辆，已全部退役
39 CA24 餐车 1967 年 1978 年 23950.0 3100.0 4280.0 15400.0 202 型 49.0 12 餐座 120.0 轴驱独立发电 空气制动 国际联运列车餐饮服务 累计超 50 辆，已全部退役
40 RW24（东德进口） 进口软卧车 1980 年 1984 年 23950.0 3100.0 4280.0 15400.0 211 型进口转向架 48.0 32.0 140.0 轴驱独立发电 空气制动 国际联运 / 高端干线客运 累计超 200 辆，已全部退役
41 国际联运 18/19 型客车系列 RW18 国际联运软卧车 1965 年 2003 年 24530.0 3100.0 4280.0 16000.0 202 型 / 209P 型 50.0 32.0 140/160 轴驱独立发电 / DC600V 集中供电 空气制动 中俄 / 中蒙 / 中朝国际联运客运 累计超 500 辆，少量现役
42 RW18K 快速国际联运软卧车 1997 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 52.0 36.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 中俄 / 中蒙国际联运客运 累计超 100 辆，现役
43 RW18T 直达国际联运软卧车 2003 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 54.0 36.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 中俄国际联运客运 累计超 50 辆，现役
44 RW19 高级软卧车 1967 年 2005 年 24530.0 3100.0 4280.0 16000.0 202 型 / 209P 型 52.5 16.0 140/160 轴驱独立发电 / 集中供电 空气制动 国际联运高端客运 / 专运 累计超 200 辆，少量现役
45 RW19T 高级软卧车 2002 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 55.0 16.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 高端干线客运 累计超 300 辆，现役主力
46 XL18 国际联运行李车 1966 年 2005 年 24530.0 3100.0 4280.0 16000.0 202 型 / 209P 型 42.5 无 140/160 无独立供电 空气制动 中俄 / 中蒙 / 中朝国际联运行李运输 累计超 200 辆，少量现役
47 CA18 国际联运餐车 1967 年 2003 年 24530.0 3100.0 4280.0 16000.0 202 型 / 209P 型 50.0 24 餐座 140/160 轴驱独立发电 / 集中供电 空气制动 国际联运列车餐饮服务 累计超 100 辆，少量现役
48 UZ18 国际联运邮政车 1968 年 2000 年 24530.0 3100.0 4280.0 16000.0 202 型 41.0 无 140.0 无独立供电 空气制动 国际联运铁路邮政运输 累计超 50 辆，已全部退役
49 25 型原型及准高速客车系列 25 型原型 初代 25 型客车 1967 年 1969 年 25500.0 3100.0 4433.0 18000.0 201 型 45.0 128.0 160.0 轴驱独立发电 空气制动 干线准高速客运试验 累计 3 辆，已全部退役
50 25-O 型 进口 25 型客车 1977 年 1978 年 25500.0 3100.0 4433.0 18000.0 进口转向架 46.0 128.0 160.0 轴驱独立发电 空气制动 广深线准高速客运 累计 20 辆，已全部退役
51 25-A 型 国产化 25 型客车 1979 年 1980 年 25500.0 3100.0 4433.0 18000.0 202 型 45.0 128.0 160.0 轴驱独立发电 空气制动 广深线准高速客运 累计 10 辆，已全部退役
52 25C 型 不锈钢准高速客车 1994 年 1995 年 25500.0 3100.0 4433.0 18000.0 CW-2A 型 46.0 88.0 200 (设计)/160 (运营) AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线准高速客运，国内第一代不锈钢客车 累计 30 辆，已全部退役
53 25M 型中速客车系列 YZ25M 中速硬座车 1994 年 1998 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209HS 型 45.5 118.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运，25K 型原型验证车 累计超 300 辆，已基本退役
54 YW25M 中速硬卧车 1994 年 1998 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209HS 型 48.5 66.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运 累计超 200 辆，已基本退役
55 RW25M 中速软卧车 1994 年 1998 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209HS 型 51.5 36.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线高端快速客运 累计超 100 辆，已基本退役
56 CA25M 中速餐车 1994 年 1998 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209HS 型 51.5 24 餐座 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 快速列车餐饮服务 累计超 80 辆，已基本退役
57 25B 型客车系列 YZ25B 硬座车 1992 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 44.0 128.0 140.0 轴驱独立发电 / 集中供电 空气制动 + 盘形制动 干线普速 / 通勤客运 累计超 10000 辆，部分仍在支线运营
58 YW25B 硬卧车 1992 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 47.0 66.0 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运 累计超 5000 辆，部分仍在运营
59 RW25B 软卧车 1992 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 50.0 36.0 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运 累计超 1000 辆，部分仍在运营
60 RZ25B 软座车 1992 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 48.0 80.0 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运 累计超 500 辆，部分仍在运营
61 XL25B 行李车 1992 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 42.0 无 140.0 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 行李运输 累计超 2000 辆，部分仍在运营
62 CA25B 餐车 1992 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 50.0 24 餐座 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 列车餐饮服务 累计超 800 辆，部分仍在运营
63 UZ25B 邮政车 1993 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 43.0 无 140.0 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 铁路邮政运输 累计超 500 辆，已基本退役
64 KD25B 空调发电车 1993 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 58.0 无 140.0 AC380V 三相发电 空气制动 + 盘形制动 列车集中供电 累计超 800 辆，部分现役
65 SYZ25B 双层硬座车 1992 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 186.0 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 150 辆，已基本退役
66 SRZ25B 双层软座车 1992 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 180.0 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 100 辆，已基本退役
67 SYW25B 双层硬卧车 1993 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 55.0 120.0 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 50 辆，已基本退役
68 SCA25B 双层餐车 1993 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 55.0 48 餐座 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 双层列车餐饮服务 累计超 30 辆，已基本退役
69 SRW25B 双层软卧车 1994 年 2002 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 56.0 80.0 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 城际 / 旅游高端客运 累计超 20 辆，已全部退役
70 WX25B 轨道检查车 1994 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 技术定员 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 线路状态检测 累计超 30 辆，已基本退役
71 DX25B 电信车 1995 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 48.0 技术定员 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 列车通信保障 累计超 20 辆，已基本退役
72 YZ25B 通勤型 通勤硬座车 1995 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 42.0 200.0 120.0 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 城市市郊通勤客运 累计超 300 辆，已基本退役
73 25G 型客车系列 YZ25G 硬座车 1991 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 / 209T 型 45.0 118.0 120.0 DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运（K 字头列车主力） 累计超 30000 辆，国内现役主力普速客车
74 YW25G 硬卧车 1991 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 / 209T 型 48.0 66.0 120.0 DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运（K 字头列车主力） 累计超 15000 辆，现役主力
75 RW25G 软卧车 1991 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 / 209T 型 51.0 36.0 120.0 DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运 累计超 3000 辆，现役主力
76 RW19G 高级软卧车 1995 年 2018 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 53.0 16.0 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 高端干线客运 累计超 300 辆，现役主力
77 RZ25G 软座车 1991 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 / 209T 型 49.0 72.0 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 干线普速客运 累计超 500 辆，少量现役
78 XL25G 行李车 1991 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 / 209T 型 43.0 无 120.0 DC600V 集中供电 / 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 行李运输 累计超 5000 辆，现役主力
79 CA25G 餐车 1991 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 / 209T 型 51.0 24 餐座 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 列车餐饮服务 累计超 2000 辆，现役主力
80 CA25G（餐吧合造车） 餐吧合造车 2010 年 量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 50.0 24 餐座 + 32 硬座 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 列车餐饮 + 客运合造 累计超 500 辆，现役主力
81 KD25G 空调发电车 1991 年 2018 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 58.0 无 120.0 AC380V 三相发电 空气制动 + 盘形制动 列车集中供电 累计超 1500 辆，部分现役
82 UZ25G 邮政车 1991 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 43.0 无 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路邮政运输 累计超 500 辆，已基本退役
83 SYZ25G 双层硬座车 1994 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 53.0 186.0 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 80 辆，已基本退役
84 SRZ25G 双层软座车 1994 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 53.0 180.0 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 60 辆，已基本退役
85 WX25G 轨道检查车 1995 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 53.0 技术定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 线路状态检测 累计超 40 辆，部分现役
86 TZ25G 特种回送车 1995 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 44.0 无 / 少量定员 120.0 无独立供电 / DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 地铁 / 城轨 / 高铁车辆无火回送，特种运输 累计改造超 200 辆，全路配属
87 TZ25G 特种公务车 1998 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 定制化定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路现场公务、应急指挥 累计生产超 50 辆，全路配属
88 TZ25G 空调发电车（曾用代号） 1987 年 1995 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 58.0 无 120.0 AC380V 三相发电 空气制动 + 盘形制动 双层空调客车配套集中供电 累计生产超 100 辆，已基本退役
89 TZ25G 隧道检查车 1990 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 45.0 技术定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路隧道限界、病害检测 累计改造超 30 辆，已基本退役
90 TZ25G 工具车 1995 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 43-45 无定员 120.0 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 工务施工、接触网检修工具存储 累计改造超 200 辆，全路配属
91 CL25G 材料车 1995 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 42-44 无定员 120.0 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 线路施工、抢险救援材料运输 累计改造超 200 辆，全路配属
92 YL25G 医疗体检列车 2000 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52-54 医疗定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路沿线职工体检、应急医疗救援 累计改造 / 生产超 100 辆，全路配属
93 TS25G 职工教育车 1995 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 47-49 教学定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路沿线职工技能培训、安全教育 累计改造超 100 辆，全路配属
94 XY25G 洗衣车 1998 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 46-48 无定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 工务施工人员衣物洗涤，检修列车配套 累计改造超 50 辆，全路配属
95 JY25G 救援列车 1998 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 救援定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路事故应急救援 累计超 100 辆，全路配属
96 YZCA25G 硬座餐车合造车 1995 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 49.0 32 硬座 + 24 餐座 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 支线列车客运 + 餐饮合造 累计超 150 辆，少量现役
97 25K 型客车系列 YZ25K 硬座车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / 209HS 型 46.0 118.0 140.0 DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运（T 字头列车主力） 累计超 8000 辆，现役主力
98 YW25K 硬卧车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / 209HS 型 49.0 66.0 140.0 DC600V 集中供电 / AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运（T 字头列车主力） 累计超 6000 辆，现役主力
99 RW25K 软卧车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / 209HS 型 52.0 36.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运 累计超 1500 辆，现役主力
100 RW19K 高级软卧车 1997 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 54.0 16.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 高端干线快速客运 累计超 300 辆，现役主力
101 RZ25K 软座车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / 209HS 型 50.0 72.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运 累计超 300 辆，少量现役
102 RZ125K 一等软座车 1997 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 51.0 64.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 高端干线快速客运 累计超 100 辆，少量现役
103 RZ225K 二等软座车 1997 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 50.0 80.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 干线快速客运 累计超 200 辆，少量现役
104 XL25K 行李车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / 209HS 型 44.0 无 140.0 DC600V 集中供电 / 无独立供电 电空制动 + 盘形制动 行李运输 累计超 1500 辆，现役主力
105 CA25K 餐车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / 209HS 型 52.0 24 餐座 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 列车餐饮服务 累计超 800 辆，现役主力
106 KD25K 空调发电车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 59.0 无 140.0 AC380V 三相发电 电空制动 + 盘形制动 列车集中供电 累计超 600 辆，部分现役
107 KD25K（单轴发电） 单轴空调发电车 1999 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 57.0 无 140.0 AC380V 三相发电 电空制动 + 盘形制动 列车集中供电 累计超 100 辆，部分现役
108 UZ25K 邮政车 1996 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 44.0 无 140.0 无独立供电 电空制动 + 盘形制动 铁路邮政运输 累计超 200 辆，已基本退役
109 SYZ25K 双层硬座车 1996 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 54.0 186.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 50 辆，已基本退役
110 SRZ25K 双层软座车 1996 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 54.0 180.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 城际 / 旅游客运 累计超 80 辆，已基本退役
111 SYW25K 双层硬卧车 1997 年 2002 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 57.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 城际 / 旅游高端客运 累计超 20 辆，已基本退役
112 SRW25K 双层软卧车 1997 年 2002 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 57.0 80.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 城际 / 旅游高端客运 累计超 20 辆，已基本退役
113 SRZ25K 通勤型 双层通勤软座车 2000 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 54.0 240.0 140.0 集中供电 电空制动 + 盘形制动 大城市市郊通勤客运 累计超 50 辆，已基本退役
114 WX25K 轨道检查车 1998 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 54.0 技术定员 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 线路状态检测 累计超 30 辆，全路配属
115 SY25K 试验车 1998 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 52.0 技术定员 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路技术试验 累计超 20 辆，全路配属
116 DX25K 电信车 1999 年 2003 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 51.0 技术定员 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 列车通信保障 累计超 15 辆，部分现役
117 HY25K 会议车 1998 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 51-53 会议定员 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路现场会议、应急指挥 累计生产 / 改造超 80 辆，全路配属
118 25Z 型客车系列 RZ125Z 一等软座车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 49.0 88.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线准高速高端客运 累计超 200 辆，已全部退役
119 RZ225Z 二等软座车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 48.0 88.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线准高速客运 累计超 300 辆，已全部退役
120 YZ25Z 硬座车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 47.0 88.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 城际准高速客运 累计超 200 辆，已全部退役
121 CA25Z 餐车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 52.0 24 餐座 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 准高速列车餐饮服务 累计超 100 辆，已全部退役
122 XL25Z 行李车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 44.0 无 160.0 无独立供电 电空制动 + 盘形制动 准高速列车行李运输 累计超 80 辆，已全部退役
123 KD25Z 空调发电车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 59.0 无 160.0 AC380V 三相发电 电空制动 + 盘形制动 准高速列车集中供电 累计超 60 辆，已全部退役
124 SRZ125Z 双层一等软座车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 54.0 108.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线双层准高速客运 累计超 100 辆，已全部退役
125 SRZ225Z 双层二等软座车 1994 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 54.0 128.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线双层准高速客运 累计超 150 辆，已全部退役
126 SCA25Z 双层餐车 1995 年 1999 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 56.0 72 餐座 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 双层列车餐饮服务 累计超 30 辆，已全部退役
127 RZCA25Z 软座餐车合造车 1995 年 2000 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-2 型 51.0 32 软座 + 24 餐座 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 准高速列车客运 + 餐饮合造 累计超 50 辆，已全部退役
128 25D型准高速双层客车 SYZ25D 双层准高速硬座车 1999 年 2001 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200 型 54.5 186.0 200 (设计)/160 (运营) AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线准高速城际客运 累计超 60 辆，已全部退役
129 SRZ25D 双层准高速软座车 1999 年 2001 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200 型 54.0 180.0 200 (设计)/160 (运营) AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 广深线准高速高端城际客运 累计超 80 辆，已全部退役
130 SCA25D 双层准高速餐车 1999 年 2001 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200 型 56.5 72 餐座 200 (设计)/160 (运营) AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 双层准高速列车餐饮服务 累计超 20 辆，已全部退役
131 25T 型客车系列 YZ25T 硬座车 2002 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 / SW-220K 型 48.0 118.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 干线直达客运（Z 字头列车主力） 累计超 2000 辆，现役主力
132 YW25T 硬卧车 2002 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 / SW-220K 型 51.0 66.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 干线直达客运（Z 字头列车主力） 累计超 12000 辆，现役主力
133 RW25T 软卧车 2002 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 / SW-220K 型 54.0 36.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 干线直达客运 累计超 3000 辆，现役主力
134 RZ25T 软座车 2002 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 / SW-220K 型 52.0 72.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 干线直达客运 累计超 500 辆，少量现役
135 RZ125T 一等软座车 2003 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 53.0 64.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 高端干线直达客运 累计超 100 辆，少量现役
136 XL25T 行李车 2002 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 / SW-220K 型 45.0 无 160.0 DC600V 集中供电 / 无独立供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 行李运输 累计超 2000 辆，现役主力
137 XL25T 特快行邮专列行李车 2003 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 42.0 无 / 23t 载重 160.0 无独立供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 特快行邮专列高值货物运输 累计超 1000 辆，部分现役
138 CA25T 餐车 2002 年 少量定制量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 / SW-220K 型 54.0 24 餐座 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 列车餐饮服务 累计超 1000 辆，现役主力
139 CA25T（餐吧合造车） 餐吧合造车 2010 年 量产中 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 53.0 24 餐座 + 32 硬座 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 列车餐饮 + 客运合造 累计超 300 辆，现役主力
140 KD25T 空调发电车 2002 年 2018 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 60.0 无 160.0 AC380V 三相发电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 列车集中供电 累计超 400 辆，部分现役
141 UZ25T 邮政车 2002 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 45.0 无 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 铁路邮政运输 累计超 200 辆，已基本退役
142 BSP RW25T 进口型软卧车 2002 年 2004 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 AM96 型进口转向架 54.0 36.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 直达特快高端客运 累计超 400 辆，现役主力
143 BSP YW25T 进口型硬卧车 2003 年 2004 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 AM96 型进口转向架 51.0 66.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 直达特快客运 累计超 300 辆，现役主力
144 BSP RZ25T 进口型软座车 2002 年 2004 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 AM96 型进口转向架 52.0 80.0 160.0 AC380V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 广九直通车高端客运 累计超 100 辆，现役主力
145 青藏 25T YW25T 高原型硬卧车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 53.0 60.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压 青藏铁路干线客运 累计超 600 辆，现役主力
146 青藏 25T RW25T 高原型软卧车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 56.0 32.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压 青藏铁路高端客运 累计超 200 辆，现役主力
147 青藏 25T YZ25T 高原型硬座车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 50.0 98.0 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压 青藏铁路干线客运 累计超 150 辆，现役主力
148 青藏 25T CA25T 高原型餐车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 56.0 20 餐座 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 + 密封加压 青藏铁路餐饮服务 + 供氧 累计超 100 辆，现役主力
149 青藏 25T KD25T 高原型发电车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 62.0 无 160.0 AC380V 三相发电 + 制氧系统 电空制动 + 盘形制动 + 防滑器 青藏铁路供电 + 制氧 累计超 80 辆，现役主力
150 TZ25B 特种回送车 1995 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 43.0 无 / 少量定员 140.0 无独立供电 空气制动 + 盘形制动 地铁 / 城轨车辆无火回送 累计改造超 100 辆，全路配属
151 米轨 / 窄轨客车系列 YZ30 型 米轨硬座车 1972 年 1990 年 16000.0 2750.0 3700.0 9000.0 102 型米轨转向架 18.0 88.0 60.0 轴驱独立发电 空气制动 云南昆河米轨铁路客运 累计超 200 辆，已基本退役
152 YW30 型 米轨硬卧车 1973 年 1990 年 16000.0 2750.0 3700.0 9000.0 102 型米轨转向架 19.0 36.0 60.0 轴驱独立发电 空气制动 云南昆河米轨铁路客运 累计超 80 辆，已基本退役
153 RW30 型 米轨软卧车 1973 年 1990 年 16000.0 2750.0 3700.0 9000.0 102 型米轨转向架 20.0 18.0 60.0 轴驱独立发电 空气制动 云南昆河米轨铁路客运 累计超 30 辆，已基本退役
154 CA30 型 米轨餐车 1974 年 1990 年 16000.0 2750.0 3700.0 9000.0 102 型米轨转向架 20.0 12 餐座 60.0 轴驱独立发电 空气制动 云南昆河米轨铁路餐饮服务 累计超 20 辆，已基本退役
155 YZ31 型 新型米轨硬座车 2002 年 2005 年 18000.0 2750.0 3700.0 10500.0 米轨 209P 型转向架 21.0 102.0 80.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 云南昆玉河米轨铁路客运 累计超 50 辆，现役主力
156 YW31 型 新型米轨硬卧车 2002 年 2005 年 18000.0 2750.0 3700.0 10500.0 米轨 209P 型转向架 22.0 44.0 80.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 云南昆玉河米轨铁路客运 累计超 30 辆，现役主力
157 YZ32 型 新型米轨硬座车 2015 年 2020 年 18000.0 2750.0 3700.0 10500.0 米轨 209P 型转向架 21.5 108.0 100.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 云南昆玉河米轨铁路客运 累计超 30 辆，现役主力
158 1000mm 窄轨客车 工矿窄轨客车 1960 年 2000 年 12000.0 2200.0 3000.0 7000.0 窄轨转向架 12.0 60.0 40.0 无独立供电 空气制动 工矿 / 林区窄轨铁路通勤 累计超 1000 辆，已基本淘汰
159 特种功能改造客车系列 YZ22 改 党员流动课堂车（党员活动车） 2010 年后各路局分批改造 无统一停产时间 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 43-45 按改造定制 100-120 轴驱独立发电 / 改造集中供电 空气制动 铁路系统党员党史学习、流动党课、主题党日活动 全路累计改造超 200 辆，各路局配属
160 YZ25G 改 党员活动主题车 2021 年后各路局分批改造 无统一停产时间 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 46-48 按改造定制 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 红色主题教育、党员学习、党建宣传展示，红色旅游列车配套 全路累计改造超 150 辆，各路局配属
161 YW25G 改 红色教育主题卧铺车 2021 年后各路局分批改造 无统一停产时间 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 49-51 按改造定制 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 红色旅游专线客运 + 党史教育展示 全路累计改造超 100 辆，各路局配属
162 YZ25B 改 流动党员教育车 2015 年后各路局分批改造 无统一停产时间 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 44-46 按改造定制 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 偏远工区、沿线站点党员流动教育、组织生活开展 全路累计改造超 80 辆，各路局配属
163 特种专用客车系列 GW21 公务车 1955 年 1960 年 23600.0 3106.0 4170.0 15000.0 101 型 47.0 定制化定员 100.0 轴驱独立发电 空气制动 铁路公务出行 累计超 30 辆，已全部退役
164 GW22 公务车 1960 年 1990 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 48.0 定制化定员 120.0 轴驱独立发电 空气制动 铁路公务出行 累计超 100 辆，已全部退役
165 GW25B 公务车 1993 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 定制化定员 140.0 集中供电 空气制动 + 盘形制动 铁路公务出行 累计超 50 辆，少量现役
166 GW25K 公务车 1997 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 54.0 定制化定员 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路公务出行 累计超 30 辆，少量现役
167 GW25T 公务车 2003 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 58.0 定制化定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路公务出行 少量定制生产，不对外公开
168 WX25T 轨道检查车 2004 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 56.0 技术定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 线路状态检测 累计超 50 辆，全路配属
169 WX25T 隧道检查车 2018 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 55-57 技术定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路隧道状态、限界、病害检测 累计生产超 20 辆，全路配属
170 JW25G 接触网检测车 1997 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 52.0 技术定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 接触网状态检测 累计超 40 辆，全路配属
171 JW25K 接触网检测车 1999 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 53.0 技术定员 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 接触网状态检测 累计超 40 辆，全路配属
172 TX25T 通信信号检测车 2005 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 55.0 技术定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路通信信号、电务设备检测 累计超 20 辆，全路配属
173 SY25T 电务检查车 2003 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 53-55 12 人 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路通信信号、电务设备状态检测 累计生产超 30 辆，全路配属
174 SY25T 试验车 2003 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 53.0 技术定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路技术试验 累计超 30 辆，全路配属
175 JH25T 轨道检衡车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 54-56 技术定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 轨道衡计量检定、货车称重设备校准 累计生产超 30 辆，全路配属
176 YL25T 医疗列车 2010 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 54.0 医疗定员 160.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 铁路沿线医疗服务 / 应急救援 累计超 30 辆，全路配属
177 JK25T 健康快车（眼科医疗车） 1997 年 2020 年 25500.0 3105.0 4750.0 18000.0 SW-220K 型 55-58 医疗定员 160.0 DC600V 集中供电 + 独立发电系统 电空制动 + 盘形制动 流动眼科手术、偏远地区医疗帮扶 累计生产 4 组 12 辆，全路配属
178 WW25G 文物展示车（博物馆列车） 2010 年后 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 48-50 参观定员 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 文物流动展览、铁路文化展示 累计改造超 50 辆，各路局配属
179 ZH25T 应急指挥车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 CW-200K 型 54-56 指挥定员 160.0 DC600V 集中供电 + 双冗余供电 电空制动 + 盘形制动 铁路事故应急指挥、线路抢险现场调度 累计生产超 30 辆，全路配属
180 XY25B 洗浴车 1995 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 45-47 无定员 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 工务大修、线路施工人员洗浴配套 累计改造超 100 辆，全路配属
181 SY22 宿营车 1980 年 1994 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 / 209 型 41.0 48.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 工务 / 工程人员宿营 累计超 300 辆，已基本退役
182 SY23 宿营车 1965 年 1968 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 42.0 48.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 热带地区工务人员宿营 累计超 50 辆，已全部退役
183 SY25B 宿营车 1995 年 2010 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 47.0 48.0 140.0 轴驱独立发电 空气制动 + 盘形制动 工务 / 工程人员宿营 累计超 200 辆，全路配属
184 SY25G 宿营车 1995 年 2015 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 209P 型 46.0 48.0 120.0 DC600V 集中供电 空气制动 + 盘形制动 工务 / 工程人员宿营 累计超 500 辆，现役主力
185 SY25K 宿营车 1998 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 47.5 48.0 140.0 DC600V 集中供电 电空制动 + 盘形制动 工务 / 工程人员宿营 累计超 200 辆，现役主力
186 SY25T（高原型） 青藏铁路宿营车 2005 年 2020 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-220K 型 54.0 40.0 160.0 DC600V 集中供电 + 制氧系统 电空制动 + 盘形制动 + 密封加压 青藏铁路工务人员宿营 累计超 50 辆，现役主力
187 ZD22 制动过渡车 1990 年 2000 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 40-42 无定员 120.0 无独立供电 空气制动 双风管旅客列车牵引过渡风管适配 累计改造超 50 辆，已基本退役
188 XLCA22 行李餐车合造车 1965 年 1985 年 23600.0 3100.0 4280.0 15000.0 202 型 43.0 12 餐座 120.0 轴驱独立发电 空气制动 支线列车行李 + 餐饮合造 累计超 100 辆，已全部退役
189 25DT型动车组拖车系列 25DT 动车组拖车（通用型） 1998 年 2005 年 25500.0 3105.0 4433.0 18000.0 SW-160 型 / CW-2 型 42-48 按编组定制 160-200 集中供电 / 轴驱发电 电空制动 + 盘形制动 早期内燃 / 电力动车组配套拖车 累计超 500 辆，已基本退役
190 进口客 车系列 朝鲜进口国际联运客车 国际联运客车 1975 年 1985 年 24530.0 3100.0 4280.0 16000.0 进口转向架 50.0 32.0 120.0 轴驱独立发电 空气制动 中朝国际联运客运 累计超 100 辆，少量现役