init: AI培训与智能巡检系统
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中国铁路货车统计表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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车型大类,车型代码,车型全称,首产时间,停产时间,车辆全长 /mm,车体宽度 /mm,车体高度 /mm,车辆定距 /mm,转向架型号,自重 /t,载重 /t,容积 /m³,构造速度 /km/h,制动方式,车钩类型,主要用途,累计产量,,,
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敞车（C 系列）,C62A,通用敞车,1971 年,1990 年,12500.0,3200.0,3137.0,7500.0,转 8A 型,20.6,60.0,71.6,100.0,空气制动,13 号车钩,煤炭、矿石、建材等通用散堆装货物运输,累计超 10 万辆，已基本淘汰,,,
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,C64K,通用敞车,1998 年,2005 年,13438.0,3200.0,3142.0,8200.0,转 8AG 型 / 转 K2 型,22.5,61.0,73.3,120.0,空气制动,13 号车钩,煤炭、矿石、建材等通用散堆装货物运输,累计超 5 万辆，现役主力通用敞车,,,
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,C64H,通用敞车,1999 年,2005 年,13438.0,3200.0,3142.0,8200.0,转 K3 型,22.7,61.0,73.3,120.0,空气制动,13 号车钩,通用散堆装货物运输,累计超 1 万辆，部分现役,,,
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,C70,通用敞车,2005 年,量产中,13976.0,3200.0,3143.0,8700.0,转 K6 型,23.8,70.0,77.0,120.0,空气制动,17 号车钩,煤炭、矿石、建材等通用散堆装货物运输，国铁主力通用敞车,累计超 15 万辆，现役绝对主力,,,
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,C70E,重载通用敞车,2010 年,量产中,13976.0,3200.0,3143.0,8700.0,转 K6 型,23.6,70.0,77.0,120.0,空气制动,17 号车钩,通用散堆装货物运输，强化重载性能,累计超 8 万辆，现役主力,,,
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,C80,重载运煤敞车,2002 年,2015 年,12000.0,3184.0,3793.0,7200.0,转 K6 型,20.0,80.0,87.0,120.0,空气制动,16 号 / 17 号车钩,大秦线等重载铁路煤炭运输,累计超 5 万辆，重载主力,,,
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,C80B,不锈钢重载敞车,2006 年,量产中,12000.0,3184.0,3793.0,7200.0,转 K6 型,19.7,80.0,87.0,120.0,空气制动,16 号 / 17 号车钩,重载铁路煤炭运输，耐腐蚀,累计超 3 万辆，现役重载主力,,,
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,C80E,通用重载敞车,2015 年,量产中,13976.0,3200.0,3143.0,8700.0,转 K6 型,23.5,80.0,88.0,120.0,空气制动,17 号车钩,通用散堆装货物重载运输,累计超 2 万辆，现役主力,,,
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棚车（P 系列）,P62,通用棚车,1987 年,1998 年,15470.0,3200.0,4140.0,9300.0,转 8A 型,24.0,60.0,120.0,100.0,空气制动,13 号车钩,怕晒怕湿货物、箱装货物运输,累计超 3 万辆，已基本淘汰,,,
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,P64K,通用棚车,1998 年,2005 年,15470.0,3200.0,4140.0,9300.0,转 K2 型,25.4,58.0,116.0,120.0,空气制动,13 号车钩,怕晒怕湿货物运输,累计超 1 万辆，部分现役,,,
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,P70,通用棚车,2005 年,量产中,16438.0,3200.0,4442.0,10300.0,转 K6 型,23.8,70.0,145.0,120.0,空气制动,17 号车钩,怕晒怕湿、箱装、袋装货物运输，国铁主力棚车,累计超 6 万辆，现役绝对主力,,,
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,P70E,强化型通用棚车,2010 年,量产中,16438.0,3200.0,4442.0,10300.0,转 K6 型,24.0,70.0,145.0,120.0,空气制动,17 号车钩,通用棚车运输，强化装卸便利性,累计超 2 万辆，现役主力,,,
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平车（N 系列）,N17,通用平车,1970 年,1995 年,13000.0,3000.0,2150.0,7500.0,转 8A 型,20.4,60.0,无（平板）,100.0,空气制动,13 号车钩,集装箱、钢材、机械设备、长大货物运输,累计超 5 万辆，已基本淘汰,,,
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,NX70,集装箱共用平车,2005 年,量产中,15400.0,3157.0,2236.0,9000.0,转 K6 型,23.8,70.0,无（平板）,120.0,空气制动,17 号车钩,20/40 英尺集装箱、钢材、机械设备运输，国铁主力平车,累计超 4 万辆，现役绝对主力,,,
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,NX70A,集装箱平车,2008 年,量产中,15400.0,3157.0,2236.0,9000.0,转 K6 型,23.6,70.0,无（平板）,120.0,空气制动,17 号车钩,集装箱专用运输，强化锁闭装置,累计超 2 万辆，现役主力,,,
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,X70,集装箱专用平车,2010 年,量产中,15400.0,3157.0,2236.0,9000.0,转 K6 型,22.8,70.0,无（平板）,120.0,空气制动,17 号车钩,20/40 英尺集装箱专用运输，中欧班列主力车型,累计超 10 万辆，现役主力,,,
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罐车（G 系列）,G60,轻油罐车,1968 年,1995 年,11988.0,2950.0,4157.0,7200.0,转 8A 型,19.8,60.0,60.0,100.0,空气制动,13 号车钩,汽油、煤油、柴油等轻质油类运输,累计超 3 万辆，已基本淘汰,,,
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,G70,轻油罐车,1998 年,2005 年,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K2 型,22.8,63.0,70.0,120.0,空气制动,13 号车钩,轻质油类运输,累计超 1 万辆，部分现役,,,
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,GQ70,轻油罐车,2005 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,22.6,70.0,72.0,120.0,空气制动,17 号车钩,轻质油类运输，国铁主力轻油罐车,累计超 2 万辆，现役主力,,,
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,GN70,粘油罐车,2005 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,23.2,70.0,68.0,120.0,空气制动 + 加温装置,17 号车钩,原油、重油等粘稠油类运输，国铁主力粘油罐车,累计超 1.5 万辆，现役主力,,,
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,GF70,氟化氢罐车,2006 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,23.8,70.0,38.0,120.0,空气制动,17 号车钩,腐蚀性化工液体运输,累计超 5000 辆，现役主力,,,
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,GY70,液化气体罐车,2007 年,量产中,12236.0,3020.0,4466.0,7500.0,转 K6 型,24.5,32.0,32.0,120.0,空气制动 + 安全装置,17 号车钩,液化石油气、液氨等液化气体运输,累计超 3000 辆，现役主力,,,
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冷藏车（B 系列）,B6,机械冷藏车,1975 年,1995 年,18000.0,3150.0,4200.0,12000.0,转 8A 型,34.0,45.0,88.0,100.0,空气制动,13 号车钩,生鲜、冷冻食品长距离运输,累计超 5000 辆，已基本淘汰,,,
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,B10,机械冷藏车,1990 年,2005 年,18000.0,3150.0,4200.0,12000.0,转 K2 型,36.0,42.0,85.0,120.0,空气制动,13 号车钩,生鲜、冷冻食品运输,累计超 1000 辆，部分现役,,,
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,B23,机冷车组,1998 年,2010 年,18000.0,3150.0,4200.0,12000.0,转 K2 型,38.0,40.0,83.0,120.0,空气制动,13 号车钩,生鲜、冷冻食品成组运输,累计超 300 组，部分现役,,,
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漏斗车（K 系列）,K18AT,煤炭漏斗车,1998 年,2005 年,14738.0,3200.0,3750.0,9000.0,转 K2 型,24.5,60.0,78.0,120.0,空气制动 + 底开门装置,13 号车钩,煤炭、矿石等散堆装货物运输，可自动卸货,累计超 2 万辆，部分现役,,,
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,KZ70,石砟漏斗车,2005 年,量产中,13976.0,3200.0,3600.0,8700.0,转 K6 型,23.8,70.0,64.0,120.0,空气制动 + 底开门装置,17 号车钩,铁路道砟运输，可自动卸货,累计超 1 万辆，现役主力,,,
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,KM70,煤炭漏斗车,2005 年,量产中,14738.0,3200.0,3750.0,9000.0,转 K6 型,23.6,70.0,80.0,120.0,空气制动 + 底开门装置,17 号车钩,煤炭运输，可自动卸货,累计超 3 万辆，现役主力,,,
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矿石车（U 系列）,U61W,矿石车,1990 年,2000 年,11940.0,3200.0,3400.0,7200.0,转 8A 型,21.0,61.0,34.0,100.0,空气制动 + 侧开门装置,13 号车钩,铁矿石、重金属矿石运输,累计超 5000 辆，部分现役,,,
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,U70,矿石车,2005 年,量产中,12000.0,3200.0,3400.0,7200.0,转 K6 型,23.8,70.0,36.0,120.0,空气制动 + 侧开门装置,17 号车钩,铁矿石运输，国铁主力矿石车,累计超 8000 辆，现役主力,,,
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毒品车（W 系列）,W6,毒品专用车,1989 年,2005 年,15470.0,3200.0,4140.0,9300.0,转 8A 型 / 转 K2 型,25.0,60.0,116.0,100/120,空气制动 + 全封闭防盗装置,13 号车钩,有毒有害化工品运输,累计超 2000 辆，部分现役,,,
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,W70,毒品专用车,2005 年,量产中,16438.0,3200.0,4442.0,10300.0,转 K6 型,24.5,70.0,145.0,120.0,空气制动 + 全封闭防盗装置,17 号车钩,有毒有害化工品运输，国铁主力毒品车,累计超 1000 辆，现役主力,,,
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长大货物车（D 系列）,D22,平车式长大货物车,1995 年,2010 年,25000.0,3000.0,2200.0,18000.0,转 K2 型,42.0,120.0,无（平板）,120.0,空气制动,13 号车钩,大型变压器、机械设备等长大超重货物运输,累计超 200 辆，现役主力,,,
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,D26,落下孔长大货物车,2003 年,2015 年,37000.0,3000.0,2500.0,28000.0,构架式转向架,108.0,260.0,无,100.0,空气制动,13 号车钩,超大型发电机定子、变压器等超限货物运输,累计超 50 辆，现役主力,,,
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,D38,钳夹式长大货物车,2008 年,2020 年,52000.0,3000.0,3000.0,40000.0,多轴转向架,226.0,380.0,无,80.0,空气制动,13 号车钩,超重型超限货物运输，国内载重最大货车,累计超 10 辆，全路配属,,,
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